Descrizione
Disco freno vintage di Moto Master.
- Il look retrò in stile Evo / Super Evo incontra la moderna tecnologia frenante</li<
- Realizzato in acciaio inox
- Dischi realizzati con estrema precisione e con gli standard più severi
- Ottimale con le pastiglie freno Moto Master
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497057855 |
|---|---|
| Peso | 0,79 kg |
| Seria | Vintage |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 250 mm |
| Diametro interno | 118 mm |
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Guida all'installazione di MMAST-17111681 Disco freno Moto Master Vintage anteriore RM 125 / 250 fino 2008
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il disco freno Moto Master Vintage anteriore è progettato per moto SUZUKI RM 125 e RM 250 fino al 2008. Questo disco freno in acciaio inox unisce un'estetica vintage con elevate prestazioni di frenata ed è ideale da abbinare alle pastiglie freno Moto Master per una frenata ottimale. Di seguito sono riportati i passaggi per il corretto montaggio del disco freno anteriore.
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STEP 1Prepara la moto assicurandoti che sia stabile e che la ruota anteriore sia sollevata da terra utilizzando un cavalletto o un supporto adeguato.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore svitando i perni o bulloni che la fissano, secondo il manuale della moto.
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STEP 3Svita con attenzione le viti del disco freno anteriore originale e rimuovilo dalla flangia della ruota.
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STEP 4Pulire la superficie di fissaggio della ruota e verificare l’assenza di sporco, residui o danni.
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STEP 5Posiziona il nuovo disco freno Moto Master Vintage allineandolo correttamente ai fori della flangia ruota.
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STEP 6Avvita le viti del disco freno serbandole con una coppia adeguata come da specifiche del costruttore o manuale ufficiale.
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STEP 7Rimonta la ruota anteriore sul forcellone e fissa i perni o bulloni seguendo sempre le indicazioni di serraggio del costruttore.
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STEP 8Controlla il corretto allineamento del disco freno rispetto alla pinza e verifica che la ruota giri libera senza attriti anomali.
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STEP 9Effettua un controllo visivo e funzionale del sistema frenante abbassando la moto e pompa la leva del freno per verificare la risposta.
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STEP 10Prima di partire, esegui una prova di frenata in un’area sicura per assicurarti del corretto funzionamento del nuovo disco.