Descrizione
Disco freno vintage di Moto Master.
- Il look retrò in stile Evo / Super Evo incontra la moderna tecnologia frenante</li<
- Realizzato in acciaio inox
- Dischi realizzati con estrema precisione e con gli standard più severi
- Ottimale con le pastiglie freno Moto Master
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497057817 |
|---|---|
| Peso | 0,74 kg |
| Seria | Vintage |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 250 mm |
| Diametro interno | 100 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MMAST-17111679 Disco freno Moto Master Vintage anteriore KX 125 / 250 fino 2002
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il disco freno Moto Master Vintage anteriore è progettato per i modelli Kawasaki KX 125 e KX 250 fino al 2002, unendo un’estetica retrò in stile Evo / Super Evo con tecnologie moderne di frenata. Realizzato in acciaio inox con alta precisione, questo disco è ideale per chi desidera un componente affidabile e esteticamente originale per la propria moto da cross.
-
STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto o supporto stabile che permetta di sollevare la ruota anteriore da terra. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a bussola, cacciavite, eventuale estrattore per dischi se previsto.
-
STEP 2Rimuovi la ruota anteriore svitando i dadi o bulloni che la fissano all’asse. Estrai con cura la ruota, avendo cura di non danneggiare i tubi dei freni.
-
STEP 3Sgancia le pastiglie freno dalla pinza, quindi allenta le viti che fissano il disco freno originale al mozzo della ruota. Rimuovi il disco usurato o danneggiato.
-
STEP 4Pulisci accuratamente il mozzo e la superficie di appoggio del disco con un panno pulito e un solvente sgrassante per rimuovere sporco e residui.
-
STEP 5Posiziona il nuovo disco freno Moto Master Vintage sul mozzo, allineando i fori per la bullonatura. Avvita a mano i bulloni, quindi serrali in modo uniforme secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 6Rimonta la ruota anteriore inserendo l’asse e fissandolo solidamente. Controlla che la ruota giri libera e senza attriti anomali.
-
STEP 7Rimonta le pastiglie freno all’interno della pinza e assicurati che siano correttamente posizionate a contatto con il disco. Controlla e, se necessario, regola la corsa della leva del freno secondo il manuale ufficiale della moto.
-
STEP 8Prima di utilizzare la moto, effettua un controllo completo della frenata su area sicura e piana. Verifica il corretto funzionamento del freno anteriore e l’assenza di vibrazioni o rumori anomali. Ripeti il controllo dopo i primi utilizzi per sicurezza.