Descrizione
Disco freno della serie Nitro di Moto Master.
- Perfetto ricambio OEM
- Realizzato in acciaio inox appositamente temprato a basso contenuto di carbonio per una durata ottimale e la massima potenza frenante
- Il design offre la massima dispersione e dissipazione del calore
- Le fessure di raffreddamento accuratamente posizionate assicurano una pulizia ottimale delle pastiglie dei freni
- Il miglior rapporto qualità-prezzo del catalogo Moto Master
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497027063 |
|---|---|
| Peso | 0,76 kg |
| Seria | Nitro |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 270 mm |
| Diametro interno | 70,3 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-17111523 Disco freno Moto Master Nitro fisso 270mm anteriore TM Racing MX / EN
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che la ruota anteriore sia sollevata da terra.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore seguendo le procedure specifiche del manuale della tua TM Racing.
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STEP 3Smonta il disco freno usurato svitando le viti di fissaggio. Conserva le viti se sono in buono stato o sostituiscile se necessario.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del mozzo e rimuovi eventuali residui o impurità dove verrà montato il nuovo disco.
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STEP 5Posiziona il nuovo disco freno Moto Master Nitro 270 mm sul mozzo, assicurandoti che il foro interno da 70,3 mm si allinei correttamente.
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STEP 6Fissa il disco con le viti, serrandole secondo le specifiche del costruttore della tua moto per garantire la sicurezza.
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STEP 7Rimonta la ruota anteriore e assicurati che sia correttamente centrata e fissata.
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STEP 8Controlla il corretto allineamento del disco rispetto alla pinza e regola se necessario seguendo il manuale ufficiale.
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STEP 9Prima di utilizzare il veicolo, effettua alcuni test di frenata a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento del nuovo disco freno.

