Descrizione
Disco freno flottante Flame di Moto Master.
- Anello esterno in design Flame per un raffreddamento ottimale e un'autopulizia in acciaio inox di alta qualità
- Supporto del freno / anello interno in acciaio inox di alta qualità
- Disco flottante in acciaio inox
Info: Il vantaggio di un disco freno flottante è che l'effetto frenante è più progressivo e la pressione del freno è più facile da controllare. Ciò diventa particolarmente importante con i dischi freno oversize con un'ampia superficie. La potenza di frenata è molto elevata senza che l'azione frenante diventi estremamente brutale e dura. Il processo di frenata diventa più controllabile e non ci sono brutte sorprese.
Nota: misurare il diametro del disco freno originale, potrebbe essere necessario un adattatore!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497002213 |
|---|---|
| Peso | 0,69 kg |
| Seria | Flame |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 270 mm |
| Diametro interno | 126,5 mm |
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Guida all'installazione di MMAST-17110781 Disco freno Moto Master Flame anteriore 270mm KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e assicurarsi che la moto sia stabile, preferibilmente su un cavalletto per moto che sollevi la ruota anteriore da terra.
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STEP 2Rimuovere la ruota anteriore dalla moto seguendo le procedure indicate nel manuale della casa madre; svitare e rimuovere il disco freno originale controllando l’eventuale presenza di adattatori.
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STEP 3Pulire accuratamente il mozzo ruota e i portadisco, eliminando sporco, grasso o residui di frenata per assicurare un montaggio corretto.
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STEP 4Posizionare il nuovo disco freno flottante Moto Master Flame allineandolo correttamente al mozzo e, se necessario, installare l’adattatore specifico per il diametro di 270 mm.
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STEP 5Avvitare le viti di fissaggio del disco freno e serrare secondo le specifiche del costruttore, assicurando che il disco sia ben centrato e libero di muoversi leggermente come previsto dalla configurazione flottante.
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STEP 6Rimontare la ruota anteriore sulla moto e assicurarla con i fissaggi originari, sempre seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Controllare il corretto posizionamento delle pastiglie rispetto al nuovo disco; se necessario, regolare la distanza o la pinza secondo le istruzioni specifiche.
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STEP 8Prima di avviare la moto, esercitare più volte la leva del freno anteriore per permettere al sistema di adattarsi al nuovo disco e verificare che non vi siano perdite o rumori anomali.
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STEP 9Effettuare un test di frenata a bassa velocità in ambiente controllato per garantire la funzionalità e la sicurezza del nuovo impianto frenante.