Descrizione
Disco freno Supermoto Racing di Moto Master.
- disco freno flottante di 5 mm di spessore
- Anello esterno con design a fiamma per un raffreddamento ottimale e un'autopulizia in acciaio inox di alta qualità
- Supporto del freno / anello interno in acciaio inox di alta qualità
- Galleggiante in acciaio inox
- Deve essere utilizzato con pinza da corsa a 4 pistoncini
- È necessario l'uso di un adattatore
- Tutti i dischi freno sono sottoposti a un processo di test intensivo e possono resistere a temperature fino a 540°C senza subire deformazioni o perdite di attrito (fading)
Info: Il vantaggio di un disco freno flottante è che l'effetto frenante è più progressivo e la pressione del freno è più facile da controllare. Ciò diventa particolarmente importante con i dischi freno oversize con un'ampia superficie. La potenza di frenata è molto elevata senza che l'azione frenante diventi estremamente brutale e dura. Il processo di frenata diventa più controllabile e non ci sono brutte sorprese.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MMAST-17103582 Disco freno flottante Moto Master Supermoto Racing 300mm WRF 450 / DR-Z 400
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e stabile, possibilmente su un cavalletto centrale o un banco di lavoro per moto, per garantire sicurezza e comodità durante l'intervento.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore dal veicolo seguendo le istruzioni del manuale della moto, facendo attenzione a non danneggiare nessuna parte e avendo cura di sostenere correttamente la forcella.
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STEP 3Sgancia la pinza freno esistente e rimuovi il disco freno originale dalla flangia del mozzo allentando le viti di fissaggio, conservandole se sono in buono stato.
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STEP 4Monta l’adattatore per pinza freno necessario per l’utilizzo con il disco flottante, serrandolo secondo le specifiche del costruttore per garantire la corretta posizione del disco.
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STEP 5Posiziona il nuovo disco freno flottante sul mozzo, allineando fori e flange, quindi fissa il disco con le viti originali o fornite insieme al disco, serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Rimonta la pinza freno da corsa a 4 pistoncini sull’adattatore, assicurandoti che sia allineata correttamente e che il disco possa ruotare senza attrito.
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STEP 7Rimonta la ruota sul veicolo, serra i dadi o bulloni secondo le specifiche del costruttore e verifica che la ruota giri libera senza interferenze con il disco o la pinza.
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STEP 8Prima di utilizzare la moto, effettua il riempimento e la spurgo dell’impianto frenante seguendo il manuale del veicolo o della pinza, assicurandoti che il freno funzioni correttamente e che la corsa della leva sia regolare.
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STEP 9Esegui un test di frenata progressivo in ambiente controllato per abituarti al nuovo comportamento del freno e verifica l’assenza di rumori o vibrazioni anomale.