Descrizione
Disco freno flottante Nitro, Aerox Competition di Stage6 R/T
Scopri qui il disco freno flottante Stage6 R/T MK2 MBK Nitro da 190mm , progettato con una tecnologia degna dei modelli da competizione.
Questo disco freno, interamente progettato e testato in circuito, è prodotto in Italia in acciaio martensitico di alta qualità, ricco di carbonio e cromo. Questo materiale gli conferisce un'elevata capacità di indurimento, garantendo così una durata eccezionale. Grazie ad un trattamento termico identico a quello utilizzato in Superbike, assicura una frenata costante e potente per tutta la durata della gara.
Il suo design flottante non si limita all'estetica da corsa: migliora la distribuzione della forza del 30% rispetto ai sistemi convenzionali. Inoltre, gli anelli di fissaggio in alluminio 7075 T6 anodizzato arancione uniscono leggerezza e robustezza, paragonabili a quelle di alcuni acciai.
Questo disco può essere utilizzato anche come disco freno posteriore flottante per Nitro . Per questo motivo si consiglia di abbinarlo al mozzo posteriore Stage6 R/T , che si monta direttamente senza richiedere alcuna modifica, a differenza del mozzo originale.
Vantaggi del disco freno anteriore e posteriore Nitro Stage6:
- Frenata più potente e costante , anche in condizioni estreme
- Ottima dissipazione del calore grazie al suo design, che limita la dilatazione alle alte temperature
- Riduzione dell'usura delle pastiglie dei freni
- Migliore maneggevolezza e reattività in frenata in curva
Per prestazioni ottimali, consigliamo di montare un nuovo paio di pastiglie freno quando si monta il nuovo disco Stage6 R/T MK2.
Dati tecnici del disco flottante Stage6:
- Diametro esterno: 190 mm
- Diametro interno: 58,5 mm
- Fissaggio: 3 fori
- Diametro del foro 10,5 mm
- Spessore del disco 4 mm
- Posizione: anteriore o posteriore (con modifica o mozzo Stage6)
- Compatibile con MBK Nitro, Mach G, Malaguti F12, Aprilia SR50 e molti altri scooter
Nota : per i dischi freno con dimensioni esterne 190 mm / interne 58 mm con 3 fori, sono disponibili 3 varianti di viti per il fissaggio.
- Viti a testa piatta da 10 mm
- Viti a testa piatta da 8 mm
- Viti a testa svasata da 8 mm
Stage6 ha progettato questo disco per essere utilizzato per tutte e 3 le versioni. Se il tuo veicolo utilizza viti da 10 mm (Yamaha Aerox / MBK Nitro...), puoi utilizzare le viti originali e montare il disco in modalità plug & play. Utilizzando le apposite viti fornite insieme al disco, è possibile montarlo anche su tutti i modelli con viti da 8mm (Aprilia SR50, Piaggio NRG, Typhoon, Malaguti F12, F15, MBK Mach G, Yamaha Jog, ecc.).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Materiale disco | acciaio martensitico |
|---|---|
| Materiale nottolini | alluminio 7075 T6 |
| Finitura nottolini | anodizzata arancione |
| Diametro esterno | 190 mm |
| Diametro interno | 58,5 mm |
| Numero fori | 3 |
| Diametro fori | 10,5 mm |
| Spessore disco | 4 mm |
| Tipo | flottante |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-1216610 Disco Freno Flottante anteriore / posteriore 190mm Stage6 R/T Yamaha Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile per lavorare in sicurezza e assicurati che il freno non sia sollecitato.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore o posteriore a seconda della posizione in cui installerai il disco; questo comporta lo svitamento dei bulloni di fissaggio della ruota.
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STEP 3Sui modelli con disco originale, svita le viti che fissano il disco freno esistente al mozzo e rimuovi il disco usurato.
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STEP 4Se monti il disco al posteriore su Yamaha Aerox, verifica l’utilizzo dell’adattatore mozzo Stage6 R/T specifico che permette il fissaggio senza modifiche.
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STEP 5Posiziona il nuovo disco flottante Stage6 sul mozzo, allineando i fori del disco con quelli del mozzo o adattatore.
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STEP 6Fissa il disco con le viti appropriate tra quelle fornite o utilizza quelle originali se compatibili, assicurandoti che siano serrate secondo le indicazioni del costruttore.
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STEP 7Rimonta la ruota sul veicolo, verificando che il disco sia perfettamente centrato rispetto alla pinza e non tocchi i bordi.
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STEP 8Controlla il corretto funzionamento del freno azionando la leva o il pedale, assicurandoti di sentire una frenata regolare e priva di vibrazioni o rumori anomali.
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STEP 9Prima di metterti in viaggio, effettua una prova di frenata a bassa velocità per verificare l’efficacia e la reattività del disco nuovo; se necessario, effettua piccoli aggiustamenti o verifica il serraggio.
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STEP 10Consigliamo di sostituire anche le pastiglie dei freni in accoppiamento al disco per garantire prestazioni ottimali e una frenata sicura.