Descrizione
Disco flottante anteriore da competizione Stage6
Stage6 è costantemente impegnata a rinnovare la propria gamma di freni per offrire un equipaggiamento sempre più affidabile e performante per uso stradale e da competizione.
Qui presentiamo il disco freno anteriore flottante Stage6, diametro 300 mm, per Derbi Senda, con una qualità tecnica degna di un vero disco freno da competizione.
Completamente sviluppato e testato in condizioni reali di pista, questo disco 100% italiano è interamente realizzato in acciaio martensitico di alta qualità con un elevato contenuto di carbonio e cromo; il vantaggio principale di questo tipo di acciaio è la sua eccellente capacità di indurimento, che garantisce una durata ineguagliabile.
Il trattamento termico applicato alla zona di frenata è lo stesso utilizzato nelle Superbike, in modo che i piloti sul circuito siano in grado di mantenere una frenata costante e potente per tutta la gara.
Vale la pena notare che questo modello è di tipo flottante, il che non solo gli conferisce un aspetto racing, ma migliora anche la distribuzione della forza del 30% rispetto agli impianti standard. Inoltre, è dotato di anelli di fissaggio in alluminio 7075 T6 anodizzato arancione, resistenti come l'acciaio ma notevolmente più leggeri.
vantaggi del disco freno anteriore flottante Derbi Senda di Stage6:
- Maggiore e costante potenza frenante, anche in condizioni estreme,
- Eccellente resistenza al calore,
- Usura ottimizzata delle pastiglie,
- Migliore maneggevolezza e migliore aderenza in frenata in curva.
Per un utilizzo ottimale, si consiglia di montare una nuova coppia di pastiglie quando si sostituisce il disco freno originale.
Adattatore per pinza freno Stage6 Racing Team incluso:
Per montare questo disco freno di diametro maggiore (300 mm) sulla vostra Derbi Senda, è necessario utilizzare l'adattatore per pinza freno Stage6 abbinato, completamente lavorato a CNC in un attraente colore nero.
Dati tecnici disco freno flottante stage6 derbi:
- Disco anteriore flottante
- Fornito con adattatore per pinza originale,
- Diametro disco 300 mm,
- 6 fori diametro 6,5 mm,
- Diametro foro 108 mm,
- Interasse 126 mm.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405317448 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Materiale freno | Acciaio |
| Diametro esterno | 300 mm |
| Diametro interno | 108 mm |
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Guida all'installazione di S6-1219205 Disco Freno Flottante anteriore 300mm Stage6 R/T Derbi Senda SM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando la moto su un cavalletto stabile e assicurati che il freno anteriore non venga azionato durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore svitando i dadi o bulloni di fissaggio secondo il manuale della Derbi Senda.
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STEP 3Smonta la pinza freno anteriore allentando le viti di fissaggio e sospendila delicatamente senza farla penzolare dai tubi freno.
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STEP 4Svita il disco freno originale rimuovendo le viti che lo tengono fissato al mozzo, quindi rimuovi il disco.
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STEP 5Monta l’adattatore per pinza freno Stage6 fornito, fissandolo al mozzo con le viti originali o quelle in dotazione; serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Posiziona il nuovo disco flottante Stage6 sul mozzo, allineando i fori, poi fissa il disco utilizzando le viti fornite o originali; serrale secondo le indicazioni del manuale originale.
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STEP 7Rimonta la pinza freno sull’adattatore Stage6, assicurandoti che sia allineata correttamente con il disco. Stringi le viti di fissaggio secondo le specifiche ufficiali.
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STEP 8Rimonta la ruota anteriore, serrando i dadi o bulloni secondo le indicazioni del costruttore.
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STEP 9Controlla il corretto posizionamento di disco e pinza, quindi aziona più volte la leva del freno per assestare pastiglie e disco.
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STEP 10Prima di mettersi in strada o in pista, verifica che la frenata risponda correttamente con una prova a bassa velocità e, se necessario, sostituisci le pastiglie con una coppia nuova per un rendimento ottimale.