Descrizione
Stage6 è sempre alla ricerca dell'ottimizzazione dei prodotti per l'uso su strada e nelle corse, e questo vale naturalmente anche per i freni.
Nello sviluppo del disco freno flottante Stage6 R/T Yamaha BW da 180 mm, l'attenzione si è concentrata sulla massima affidabilità e sulla massima potenza di frenata, ottenendo un disco freno di alta gamma che è chiaramente adatto all'uso nelle corse, ma che può essere utilizzato anche nella guida di tutti i giorni.
Il disco freno è prodotto al 100% in Italia ed è stato testato in condizioni reali su pista. È realizzato interamente in acciaio martensitico di alta qualità. Questo tipo di acciaio ha un alto contenuto di carbonio e cromo, il cui vantaggio principale è l'elevata temprabilità e durezza, che garantisce una durata insuperabile.
Il trattamento termico dell'area frenante è lo stesso utilizzato per le Superbike, in modo che i piloti dei circuiti possano frenare in modo costante e potente per tutta la gara.
Questo modello è flottante, il che ovviamente ha un aspetto molto bello, ma presenta anche diversi vantaggi. Con i dischi freno flottanti, la forza frenante è distribuita in modo più uniforme del 30% circa rispetto ai dischi normali, il che si traduce in una migliore risposta dei freni e in un'usura più uniforme delle pastiglie. Il disco freno è dotato di anelli di supporto anodizzati arancioni in alluminio 7075 T6, la cui resistenza è paragonabile a quella dell'acciaio, ma il peso è molto inferiore.
Ecco i vantaggi del disco freno flottante Stage6 MKII:
- maggiore e costante potenza frenante anche in condizioni estreme
- eccellente distribuzione del calore e limitata espansione e distorsione alle alte temperature
- riduzione dell'usura delle pastiglie dei freni
- migliore maneggevolezza e maggiore aderenza nelle frenate in curva
L'utilizzo di pastiglie freno adatte al vostro stile di guida o all'uso che intendete farne è molto importante per garantire prestazioni di frenata ottimali. In questa tabella troverete le istruzioni corrispondenti:
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Pinza freno originale
Strada : S6-1021010
Corsa : S6-1025010/R -
Pinza Stage6 a 4 pistoncini
Strada : S6-1026002
Corsa : S6-1026003
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Pinza freno originale
Dati tecnici:
- Diametro disco 180 mm
- 4 fori - diametro 10,5 mm
- Diametro anello interno 48,2 mm
- Distanza tra le viti 66 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405317431 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Materiale freno | Acciaio |
| Diametro esterno | 180 mm |
| Diametro interno | 48 mm |
| Omologazione | Nessuna marchio E |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-1216807 Disco Freno Flottante anteriore 180mm Stage6 R/T Yamaha BW's
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il veicolo sia su un supporto stabile, con il freno anteriore rilasciato e ruota sollevata per poter lavorare comodamente.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore dal veicolo seguendo le istruzioni specifiche del manuale Yamaha BW's, facendo attenzione a svitare le viti o i bulloni della ruota senza danneggiare alcun componente.
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STEP 3Svita le viti che fissano il disco freno originale alla corona ruota. Conserva con cura le viti se devono essere riutilizzate.
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STEP 4Rimuovi il disco freno originale dalla ruota e verifica che l’area di montaggio sia pulita e priva di residui o detriti.
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STEP 5Posiziona il disco freno flottante Stage6 R/T alla corretta posizione sulla corona ruota, allineando i 4 fori da 10,5 mm sulle boccole di supporto, assicurandoti che l’anello interno da 48 mm combaci perfettamente.
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STEP 6Inserisci e avvita le viti di fissaggio del disco, serrandole progressivamente e in modo incrociato secondo le specifiche del costruttore per garantire una distribuzione uniforme della pressione.
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STEP 7Rimonta la ruota sull’asse anteriore, verificando che il disco si posizioni correttamente nella pinza freno senza attriti o giochi eccessivi.
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STEP 8Controlla il corretto centraggio del disco rispetto alla pinza e assicurati che la pinza sia accoppiata con pastiglie adatte, preferibilmente secondo le indicazioni Stage6 per il tipo di guida (strada o corsa).
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STEP 9Rimonta tutti i componenti rimuovendo precedentemente e riposizionando eventualmente il parafango e controllando la regolare tensione e bloccaggio di tutti i perni.
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STEP 10Prima di utilizzare il veicolo, esegui alcune frenate a bassa velocità per rodare correttamente il nuovo disco e verificare la risposta del freno. Controlla infine eventuali rumori anomali o vibrazioni.