Descrizione
Disco freno a fiamma Moto Master.
- Realizzato in lega di acciaio al cromo-molibdeno temprato e raffinato
- Il materiale garantisce un'usura estremamente ridotta e ottime prestazioni di frenata
- Tagliato con precisione al laser, preforato e rettificato a controllo numerico
- Gli intagli di ventilazione nella superficie di contatto sono progettati per un efficace raffreddamento e pulizia del disco freno
- Può essere utilizzato con qualsiasi tipo di pastiglia per freni
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497015619 |
|---|---|
| Peso | 0,53 kg |
| Seria | Flame |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 220 mm |
| Diametro interno | 112 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-17111517 Disco freno fisso Moto Master Flame posteriore Sherco
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il mezzo su un supporto stabile che permetta un facile accesso alla ruota posteriore e al disco freno. Assicurati che la moto sia ben ferma e, se necessario, rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Sherco.
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STEP 2Smonta il disco freno usurato allentando e rimuovendo le viti di fissaggio alla flangia della ruota posteriore. Conserva le viti se sono in buone condizioni o sostituiscile con quelle nuove secondo necessità.
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STEP 3Pulisci accuratamente la zona di contatto tra il mozzo e il nuovo disco per assicurare un montaggio corretto e privo di impurità.
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STEP 4Posiziona il disco freno Moto Master Flame sulla flangia della ruota posteriore facendo coincidere i fori di assemblaggio.
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STEP 5Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore, utilizzando un attrezzo appropriato per garantire una pressione uniforme e sicura.
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STEP 6Rimonta la ruota posteriore sulla moto, assicurandoti di rispettare le indicazioni per l’allineamento e la coppia di serraggio dei perni ruota.
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STEP 7Controlla il corretto funzionamento del freno, verificando che il disco sia allineato correttamente con le pastiglie e che non ci siano interferenze.
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STEP 8Esegui una prova a bassa velocità per garantire una frenata efficace e regolare, monitorando eventuali vibrazioni o rumori anomali.
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STEP 9Dopo la prima prova, ricontrolla il serraggio delle viti e l’allineamento del disco, intervenendo se necessario.

