Descrizione
Disco freno a fiamma Moto Master.
- Realizzato in lega di acciaio al cromo-molibdeno temprato e raffinato
- Il materiale garantisce un'usura estremamente ridotta e ottime prestazioni di frenata
- Tagliato con precisione al laser, preforato e rettificato a controllo numerico
- Gli intagli di ventilazione nella superficie di contatto sono progettati per un efficace raffreddamento e pulizia del disco freno
- Può essere utilizzato con qualsiasi tipo di pastiglia per freni
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497050535 |
|---|---|
| Peso | 0,69 kg |
| Seria | Flame |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 260 mm |
| Diametro interno | 101 mm |
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Guida all'installazione di MMAST-17111557 Disco freno fisso Moto Master Flame anteriore 260mm CRF 450 L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile, preferibilmente utilizzando un cavalletto centrale o un supporto adeguato per la ruota anteriore.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore allentando e svitando i bulloni dell’asse ruota seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Svita con cura le viti che fissano il disco freno originale al mozzo ruota e rimuovi il disco usurato o danneggiato.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del mozzo dove verrà montato il nuovo disco freno per rimuovere sporco e residui di vecchie guarnizioni o grasso.
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STEP 5Posiziona il disco freno Moto Master Flame 260 mm sul mozzo allineando i fori e avvita le viti di fissaggio, serrandole seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Rimonta la ruota anteriore assicurandoti di posizionarla correttamente e di serrare l’asse ruota secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 7Controlla che il disco freno sia libero di ruotare senza attriti indesiderati e rimonta eventuali componenti come pinze freno o copri mozzo.
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STEP 8Prima di utilizzare la moto, verifica il corretto funzionamento del sistema frenante con alcune frenate di prova a bassa velocità e controlla l’assenza di vibrazioni o rumori anomali.

