Descrizione
Disco freno di alta qualità del produttore spagnolo NG Brake Disc, che, come suggerisce il nome, è specializzato nel perfezionamento dei dischi freno: Disco freno 220 mm NG Brake Disc Beta RR / SM dopo il 2010, ideale per sostituire l'originale. Prima di ordinare, verificare il diametro/tipo del disco freno originale.
Diametro esterno: 220 mm
Montaggio: 6 fori
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8435502402878 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | NG Brake Disc |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 220 mm |
| Diametro interno | 105 mm |
| Omologazione | Sì |
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Guida all'installazione di CGN485544 Disco Freno 220mm NG Brake Disc Beta RR / SM 2010
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati di lavorare su una superficie stabile e accendi il veicolo spento con freno a mano inserito o blocca la ruota anteriore per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore dalla moto seguendo le indicazioni del manuale specifico per la Beta RR/SM 2010.
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STEP 3Svitare i sei bulloni che fissano il disco freno originale al mozzo ruota, utilizzando gli attrezzi adeguati (solitamente una chiave a brugola o a bussola).
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STEP 4Rimuovi con attenzione il disco originale evitando di danneggiare il supporto o i sensori eventualmente presenti.
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STEP 5Pulisci la superficie di contatto del mozzo ruota da polvere, grasso o sporcizia per garantire il corretto montaggio del nuovo disco.
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STEP 6Posiziona il disco freno NG Brake Disc da 220 mm allineando i sei fori con quelli del mozzo ruota.
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STEP 7Avvita a mano i sei bulloni di fissaggio del disco e poi serrali progressivamente usando la chiave, rispettando le specifiche di coppia indicate dal costruttore.
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STEP 8Rimonta la ruota anteriore sulla moto assicurandoti del corretto inserimento e serraggio dei componenti di fissaggio ruota.
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STEP 9Controlla e regola, se necessario, le pastiglie freno e verifica il corretto funzionamento dell’impianto frenante.
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STEP 10Effettua una prova di frenata a bassa velocità per verificare l’efficienza del nuovo disco e assicurati che non ci siano vibrazioni o rumori anomali.