Descrizione
Hinson offre dischi e molle per frizione che possono essere utilizzati sia per i modelli originali che per le frizioni Hinson.
- Ottimizza le prestazioni dei cestelli, dei trascinatori e dei dischi di pressione delle frizioni originali e Hinson
- Perfettamente abbinati al cestello della frizione Hinson, prolungano la durata del cestello e dei dischi della frizione
- Le molle della frizione sono estremamente resistenti al calore
- Prodotto negli Stati Uniti e in Giappone, con materiali HQ
I kit offrono un modo semplice ed efficace per ottimizzare l'affidabilità della vostra moto senza spendere una fortuna.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,32 kg |
|---|---|
| Marca | Hinson |
| Tipo di prodotto | Dischi frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di HIN-FP094-8-001 Dischi frizione guarniti Hinson CRF / SXF 250 (8 dischi)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, e una chiave dinamometrica. Posiziona la moto su un cavalletto centrale o supporto stabile per un accesso sicuro al gruppo frizione.
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STEP 2Rimuovi il coperchio frizione svitando le viti di fissaggio mantenendo da parte gli elementi per il rimontaggio. Svuota l’eventuale olio motore se necessario per evitare fuoriuscite durante la rimozione dei dischi.
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STEP 3Smonta il pacco frizione estraendo attentamente i dischi usurati, alternando dischi metallici e dischi guarniti originali o precedenti, segnando l’ordine per facilitare il rimontaggio corretto.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cestello frizione e i dischi di pressione con un detergente idoneo per rimuovere residui di vecchio olio o sporco che potrebbero compromettere il funzionamento.
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STEP 5Inserisci il nuovo kit di 8 dischi frizione guarniti Hinson alternandoli con i dischi metallici seguendo l’ordine corretto, assicurandoti che ogni disco sia ben posizionato e che le guarnizioni siano integre.
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STEP 6Rimonta il pacco frizione nel cestello e controlla che tutti i dischi siano ben allineati e liberi di muoversi nel loro alloggiamento.
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STEP 7Rimonta il coperchio frizione fissando le viti con la coppia specificata dal produttore e reintegra l’olio motore se necessario.
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STEP 8Verifica il corretto funzionamento della frizione azionando la leva e assicurati che la moto innesti le marce senza attriti o rumori anomali prima di effettuare una prova su strada.