Descrizione
Kit cilindro Motoforce alluminio 50cc GY6 / Kymco 50cc 4T 2V
Cilindro Motoforce 50cc GY6 / Kymco 50cc 4T 2V, cilindro di alta qualità con un rapporto qualità-prezzo imbattibile. Si tratta di un cilindro in qualità di primo equipaggiamento, cioè identico al cilindro standard in tutti i punti essenziali. Un'alternativa economica al costoso kit originale.
Anche il cilindro più affidabile non durerà per sempre e questo cilindro Motoforce è una scelta fantastica se non si vuole spendere troppo.
Dotazione del cilindro di ricambio Motoforce Gy6
- cilindro in alluminio da 50cc
- Pistone 39 mm
- Spinotto del pistone con anelli di sicurezza
- Anelli del pistone
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405314263 |
|---|---|
| Peso | 0,96 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF21.19401 Cylindre piston 50cc GY6 / Kymco 50cc 2V
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per volano, una chiave dinamometrica e un kit di guarnizioni pulite.
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STEP 2Sgancia la batteria e svuota il circuito di raffreddamento se presente, poi smonta la carena e rimuovi il gruppo termico esistente compreso il cilindro, seguendo le istruzioni del manuale del tuo scooter.
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STEP 3Rimuovi con cura il vecchio pistone e gli anelli dal cilindro usurato, pulisci meticolosamente la sede nella testa e nel basamento per eliminare residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 4Monta gli anelli nuovi sul pistone incluso nel kit Motoforce rispettando l’orientamento corretto e assicurati di inserire gli anelli di sicurezza negli spinotti.
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STEP 5Inserisci il pistone nel nuovo cilindro in alluminio, facendo attenzione a non danneggiare gli anelli, quindi monta lo spinotto con gli anelli di sicurezza.
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STEP 6Applica le nuove guarnizioni tese tra basamento e cilindro per evitare perdite; monta il cilindro completo sul motore allineandolo correttamente.
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STEP 7Rimonta la testa cilindro, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e reinstalla tutte le componenti smontate in precedenza seguendo l’ordine inverso.
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STEP 8Controlla che tutte le connessioni siano salde, reintegra il liquido di raffreddamento se necessario, ricollega la batteria e verifica il corretto funzionamento con un avviamento a banco.
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STEP 9Effettua un test su strada per verificare la regolarità del motore e prestare attenzione a eventuali rumori anomali o perdite; regola il carburatore o l’iniezione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.