Descrizione
Cuscinetto ruota SKF 6000-2RS 10x26x8mm
Specifiche tecniche:
- 1x cuscinetto
- Dimensioni: 10 x 26 x 8 mm
- Tipo 6000-2RS
- Gabbia in acciaio
- chiuso
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700948166437 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | SKF |
| Tipo di prodotto | Cuscinetto sigillato |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di SKF6000-2RS Cuscinetto ruota SKF 6000-2RS 10x26x8mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cuscinetto ruota SKF 6000-2RS è un componente essenziale per garantire la rotazione fluida e sicura delle ruote degli scooter Piaggio. Questo cuscinetto sigillato, con gabbia in acciaio, è progettato per sostituire direttamente quello usurato all’interno del mozzo ruota, mantenendo alta l’efficienza e la durata del sistema di rotolamento.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo in modo stabile su un cavalletto o banco di lavoro, assicurandoti che la ruota da lavorare sia libera da carico e persone nelle vicinanze.
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STEP 2Rimuovi la ruota dal veicolo seguendo le indicazioni specifiche per il tuo modello Piaggio, sbloccando e togliendo i bulloni o assi di fissaggio.
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STEP 3Pulisci accuratamente il mozzo rimuovendo sporco, vecchio grasso e residui, utilizzando solventi adatti e panni puliti.
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STEP 4Smonta il cuscinetto usurato dal mozzo con l’ausilio di estrattori specifici o martelli di gomma, facendo attenzione a non danneggiare il mozzo.
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STEP 5Controlla il mozzo per eventuali danni o usure, e puliscilo nuovamente prima del montaggio del nuovo cuscinetto.
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STEP 6Inserisci il cuscinetto SKF 6000-2RS nel mozzo, assicurandoti che sia posizionato correttamente e perfettamente centrato; utilizza un pressore o un tubo della misura adeguata per evitare sollecitazioni sul cuscinetto.
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STEP 7Una volta posizionato, controlla che il cuscinetto giri libero e senza attriti anomali.
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STEP 8Rimonta la ruota sul veicolo serrando i bulloni o l’asse secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Effettua un controllo finale della tenuta e stabilità della ruota, quindi prova il veicolo a bassa velocità per verificare il montaggio corretto e l’assenza di rumori o vibrazioni anomale.