Descrizione
Cuscinetto fittizio 6203
I manichini dei cuscinetti vengono utilizzati al posto di un cuscinetto "vero" per misurare ed elaborare facilmente la fasatura.
Il manichino del cuscinetto dell'albero a gomiti, che si adatta con precisione, viene semplicemente inserito a mano nell'alloggiamento del motore. A differenza di un cuscinetto vero, il manichino non deve essere faticosamente tirato prima, il che protegge le sedi del cuscinetto dell'alloggiamento del motore e dell'albero a gomiti, nonché i cuscinetti veri e propri.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829062276 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Attrezzi cuscinetti e guarnizioni |
| Tipo attrezzo | Albero Motore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN512309 Cuscinetto fittizio Doppler 6203 alu CNC nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a portata di mano tutti gli strumenti necessari, come guanti protettivi e un banco stabile per il motore o il componente da lavorare.
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STEP 2Rimuovi il cuscinetto vero dal suo alloggiamento seguendo le procedure indicate nel manuale del veicolo. Pulisci accuratamente l’alloggiamento da sporco e residui.
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STEP 3Prendi il cuscinetto fittizio Doppler 6203 e verificane l’integrità e pulizia prima dell’inserimento.
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STEP 4Inserisci manualmente il manichino del cuscinetto nell’alloggiamento del motore senza forzare, assicurandoti che si posizioni esattamente nella sede prevista. Evita di utilizzare attrezzi o martelli per non danneggiare le sedi.
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STEP 5Controlla che il cuscinetto fittizio sia stabile e allineato correttamente per procedere con le misurazioni o regolazioni desiderate.
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STEP 6Al termine delle operazioni di fasatura o misurazione, rimuovi con cautela il cuscinetto fittizio e procedi al montaggio del cuscinetto vero seguendo le specifiche tecniche del costruttore.
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STEP 7Effettua un controllo finale del motore e assicurati che tutte le viti e componenti siano serrati secondo le indicazioni ufficiali prima di rimettere in moto il veicolo.