Descrizione
Cuscinetti albero motore + paraoli ProX.
- Conformi alle specifiche OEM per garantire le massime prestazioni e durata
- Completo di cuscinetti e paraoli
- Compatibile con gli alberi a gomito originali e ProX
Numero di parte ProX: 23.CBS63006
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,48 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di PROX-09240366 Cuscinetti + paraolio albero motore Prox SX-F 250 2006-2010
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e assicurarsi di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali estrattore cuscinetti, chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, guanti protettivi e pulitore per parti meccaniche.
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STEP 2Scollegare la batteria e svuotare l’olio motore seguendo le procedure di sicurezza per evitare fuoriuscite.
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STEP 3Smontare il carter motore per accedere all’albero motore, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altre componenti.
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STEP 4Utilizzare estrattore specifico per rimuovere con cura i cuscinetti e i paraoli usurati dall’albero motore e dal carter.
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STEP 5Pulire accuratamente le sedi dei cuscinetti e gli alloggiamenti dei paraoli con un detergente appropriato e un panno pulito.
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STEP 6Installare i nuovi cuscinetti ProX nelle sedi rispettando il verso corretto e utilizzando una pressa o strumenti specifici per evitare danni.
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STEP 7Montare i paraoli nuovi al loro posto, assicurandosi che siano correttamente inseriti per garantire la tenuta stagna.
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STEP 8Rimontare l’albero motore nel carter, verificando che i cuscinetti girino senza resistenze anomale.
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STEP 9Rimontare il carter motore, sostituendo le guarnizioni se necessario e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rifornire il motore con olio nuovo e ricollegare la batteria.
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STEP 11Eseguire un controllo visivo finale e avviare il motore per verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento. Effettuare una prova su strada o pista per confermare il montaggio.

