L-SP32577 Correttore di Coppia Spare Parts, Piaggio (fino 1998) / Peugeot / GY6, Cuscinetto 17x25x18 (incl. Frizione, Campana)
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L-SP32577 Correttore di Coppia Spare Parts, Piaggio (fino 1998) / Peugeot / GY6, Cuscinetto 17x25x18 (incl. Frizione, Campana)
STANDARD PARTS

L-SP32577 Correttore di Coppia Spare Parts, Piaggio (fino 1998) / Peugeot / GY6, Cuscinetto 17x25x18 (incl. Frizione, Campana)

COD: L-SP32577 • Tempo evasione: 10/12 giorni • Produttore: STANDARD PARTS
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Descrizione

Cod: L-SP32577 Correttore di Coppia Spare Parts, Piaggio (fino 1998) / Peugeot / GY6, Cuscinetto 17x25x18 (incl. Frizione, Campana)

Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Guida all'installazione di L-SP32577 Correttore di Coppia Spare Parts, Piaggio (fino 1998) / Peugeot / GY6, Cuscinetto 17x25x18 (incl. Frizione, Campana)

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il correttore di coppia modello L-SP32577, prodotto da Standard Parts, è un componente fondamentale per scooter Piaggio (fino al 1998), Peugeot e modelli con motore GY6. Questo kit include il cuscinetto 17x25x18, frizione e campana, ed è progettato per ottimizzare la trasmissione della potenza migliorando le prestazioni del motore.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per cuscinetti e il manuale specifico del veicolo. Assicurati che il veicolo sia stabile su un cavalletto o supporto.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, avendo cura di non danneggiare le guarnizioni.
  3. STEP 3
    Smonta la campana della frizione esistente, svitando i bulloni di fissaggio e rimuovendo il gruppo frizione. Se necessario, usa un estrattore per rimuovere il cuscinetto usurato.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente l’area di montaggio rimuovendo residui di sporco, polvere o vecchio grasso.
  5. STEP 5
    Monta il nuovo cuscinetto 17x25x18 nel suo alloggiamento, assicurandoti che sia posizionato correttamente senza forzature.
  6. STEP 6
    Installa la nuova campana e il gruppo frizione fornito nel kit, allineando tutti i componenti secondo le specifiche e assicurandoti che ruotino liberamente.
  7. STEP 7
    Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore, evitando serraggi eccessivi che potrebbero danneggiare i componenti.
  8. STEP 8
    Riposiziona il carter della trasmissione, verificando che tutte le guarnizioni siano integre e ben posizionate per evitare perdite.
  9. STEP 9
    Effettua un controllo finale assicurandoti che tutti i componenti siano montati correttamente e che non ci siano giochi anomali o rumori al momento della rotazione.
  10. STEP 10
    Avvia il motore e esegui una prova in sicurezza per verificare il corretto funzionamento del correttore di coppia e della frizione montata.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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