Descrizione
kit pulegge complete originali Piaggio
Ricambi originali Piaggio.
Come ricambio originale del produttore offriamo qui il gruppo puleggia completo con frizione per scooter Piaggio 50cc 2 tempi dall'anno 1998.
Il prodotto viene installato al posto dell'originale e non richiede alcuna modifica.
il kit pulegge frizione piaggio comprende:
- Diametro puleggia: 134 mm
- Diametro frizione: 107 mm (originale)
- Numero di parte OEM Piaggio: CM100109
- Per motore Piaggio 50 cc 2 tempi dal 1998 in poi
Nota: l'elenco completo dei modelli disponibili è riportato in fondo alla pagina.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272088728 |
|---|---|
| Peso | 1,57 kg |
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Correttore di coppia |
| Diametro frizione | 107mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
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Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
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Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-PIACM100109 Correttore di Coppia + Frizione + Campana - ricambio originale Piaggio dopo 1998
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti e, se disponibile, una morsa o un banco di lavoro stabile. Assicurati che lo scooter sia su un cavalletto centrale o su un supporto stabile.
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STEP 2Rimuovi il carter trasmissione seguendo le istruzioni specifiche del modello del tuo scooter, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altre parti vicine.
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STEP 3Sgancia la cinghia di trasmissione e rimuovi con cautela il gruppo puleggia, frizione e campana originali. Potrebbe essere necessario usare degli estrattori specifici per frizioni o pulegge.
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STEP 4Confronta il vecchio gruppo con il nuovo kit originale Piaggio per verificare la corrispondenza e preparati al montaggio.
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STEP 5Installa il nuovo correttore di coppia con la frizione e campana, assicurandoti che siano allineati correttamente e che i componenti scorrano senza attriti anomali.
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STEP 6Rimonta la cinghia di trasmissione e verifica che sia posizionata correttamente sulle pulegge.
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STEP 7Richiudi il carter della trasmissione, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire una chiusura sicura ed ermetica.
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STEP 8Controlla manualmente la rotazione del gruppo montato per verificare che tutto funzioni fluidamente.
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STEP 9Effettua un test di avviamento e prova su strada in sicurezza per assicurarti che la trasmissione risponda correttamente e la frizione si innesti come previsto.