Descrizione
PUL01M Correttore 2FAST x Minarelli d.128mm comprensivo di molla rossa
Convertitore di alta gamma 2Fast: Convertitore 2Fast Alluminio Yamaha BW's / Aerox. In combinazione con un variatore overrange, il rapporto di trasmissione viene enormemente allungato. Il regime di potenza può essere mantenuto in un ampio intervallo, le prestazioni complessive e l'accelerazione sono enormemente migliorate.
Il convertitore maggiorato (oversize) è realizzato in alluminio ed è il più leggero disponibile sul mercato.
Nota: come per tutti i convertitori maggiorati, l'alloggiamento del motore deve essere leggermente aperto per creare un po' di spazio in più.
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di pul01m correttore 2fast x minarelli d.128mm comprensivo di molla rossa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e posizionare lo scooter su una superficie stabile e piana, con cavalletto centrale o supporto adeguato per evitare spostamenti.
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STEP 2Rimuovere il carter della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale del proprio modello Piaggio o Gilera 2T.
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STEP 3Smontare il gruppo variatore originale, avendo cura di segnare la posizione degli elementi per facilitare il rimontaggio e conservare tutte le viti e i componenti.
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STEP 4Allargare leggermente l’alloggiamento motore nella zona di interfaccia con il correttore oversize, per garantire un corretto montaggio senza attriti o blocchi.
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STEP 5Inserire il correttore 2FAST da 128 mm sull’albero motore, assicurandosi che sia ben posizionato e allineato.
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STEP 6Montare la molla rossa fornita insieme al correttore, che contribuisce a ottimizzare il comportamento di trasmissione.
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STEP 7Rimontare il variatore e tutti i componenti smontati precedentemente in ordine inverso, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Richiudere il carter della trasmissione, controllando che tutti i fissaggi siano sicuri e che non vi siano parti mobili in blocco.
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STEP 9Avviare il motore e verificare il corretto funzionamento della trasmissione, facendo una prova su strada in condizioni di sicurezza per valutare l’effettivo miglioramento delle prestazioni.