Descrizione
Convertitori Piaggio / Peugeot
Convertitore in qualità di primo equipaggiamento per frizioni con diametro di 107 mm. Il convertitore di coppia è adatto ai motori Piaggio, Peugeot e GY6 (scooter cinesi a 4 tempi).
Può quindi essere montato su Zip 2T, Peugeot Speedfight e molti altri modelli.
Nota: per Piaggio solo per i modelli fino al 1998 con dischi convertitori con diametro esterno di 118 mm. Per i modelli più recenti è necessario il convertitore da 134 mm.
Caratteristiche del convertitore Motoforce:
È identico all'originale, non sono necessarie modifiche durante l'installazione.
- Diametro esterno del disco del convertitore: 118 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272039041 |
|---|---|
| Peso | 0,78 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Correttore di coppia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF78.201 Corretore di coppia qualità originale D.118mm Piaggio / Peugeot / GY6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e, se previsto, un estrattore per il corretore di coppia.
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STEP 2Posiziona lo scooter in modo stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o un supporto sicuro che permetta l’accesso all’area della frizione.
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STEP 3Smonta il coperchio della frizione seguendo le indicazioni specifiche del modello scooter, facendo attenzione a non perdere viti o elementi di fissaggio.
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STEP 4Rimuovi con cautela il corretore di coppia originale; se necessario, utilizza un estrattore per evitare danni ai componenti circostanti.
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STEP 5Pulisci accuratamente l’area in cui monterai il nuovo corretore di coppia, assicurandoti che non ci siano impurità o residui di olio.
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STEP 6Posiziona il corretore di coppia MotoForce da 118 mm esattamente nella stessa posizione di quello rimosso, senza forzare o modificare alcun elemento.
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STEP 7Fissa il corretore di coppia serrando le viti o il dado di fissaggio secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
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STEP 8Rimonta il coperchio della frizione, avendo cura di riposizionare correttamente tutte le guarnizioni e di serrare le viti secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Effettua un controllo visivo per verificare che il montaggio sia corretto e che non ci siano perdite o giochi anomali nel gruppo frizione.
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STEP 10Avvia lo scooter e verifica il funzionamento della frizione e del corretore di coppia con una prova su strada in sicurezza, regolando eventuali parametri secondo il manuale tecnico.