Descrizione
Renthal è stata fondata nel 1969 ed è diventata rapidamente leader del mercato dei manubri per MX e MTB. Renthal è anche un produttore di primo equipaggiamento per le moto off-road giapponesi e la gamma comprende ora manopole, cuscinetti del manubrio, set di catene e pastiglie dei freni, oltre ai manubri in alluminio di alta qualità.
Catena Renthal Ultralight&trade:
- Lavorata a CNC in lega di alluminio 7075 T-6 altamente resistente
- le scanalature autopulenti tra i denti evitano l'accumulo di sporco e riducono l'usura e il peso
- 66% più leggero delle ruote dentate in acciaio
Honda HRC, Kawasaki Racing Team o KTM Factory Racing si affidano a Renthal, che è sinonimo di altissima qualità dei prodotti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5026190003534 |
|---|---|
| Peso | 0,46 kg |
| Seria | Ultra Light |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 49 |
| Colore | Argento |
| Versione colore | Aluminium |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di REN-R12349 Corona Renthal 520 Z.49 Ultra Light autopulente RM / RM-Z
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e, se possibile, posizionare la moto su un cavalletto centrale o laterale per facilitare l’accesso alla ruota posteriore.
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STEP 2Rimuovere la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della moto, svitando il perno e scollegando qualsiasi fermi o tendicatena presenti.
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STEP 3Utilizzare strumenti adeguati per svitare la corona esistente dal mozzo; in genere si tratta di viti o bulloni che fissano la corona alla ruota. Assicurarsi di conservare questi elementi se in buone condizioni o sostituirli se necessario.
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STEP 4Pulire accuratamente il mozzo e la zona di montaggio rimuovendo sporco, polvere o residui per garantire un corretto assemblaggio.
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STEP 5Posizionare la corona Renthal nuova allineandola correttamente con i fori del mozzo; accertarsi che il verso sia quello giusto seguendo eventuali segnali o indicazioni sulla corona.
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STEP 6Fissare la corona utilizzando le viti o bulloni originali o forniti, serra secondo le specifiche del costruttore per evitare problemi di allentamento o danneggiamenti.
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STEP 7Rimontare la ruota posteriore sulla moto, reinserendo il perno e fissandolo saldamente, quindi regolare la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 8Controllare visivamente il corretto montaggio e la centratura della corona e della ruota; effettuare un rapido test a basso regime per verificare il funzionamento e il silenzio del sistema.
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STEP 9Prima di partire, assicurarsi che tutta la bulloneria sia ben serrata e la catena correttamente tesa per garantire sicurezza e prestazioni ottimali.