Descrizione
Renthal è stata fondata nel 1969 ed è diventata rapidamente leader del mercato dei manubri per MX e MTB. Renthal è anche un produttore di primo equipaggiamento per le moto fuoristrada giapponesi, e la gamma comprende ora manopole, cuscinetti per manubri, set di catene e pastiglie dei freni oltre ai manubri in alluminio di alta qualità.
Pignone Renthal Twinring:
- Anello interno in alluminio Ultralight 7075 T-6 estremamente resistente
- Anello esterno in acciaio nichelato chimicamente
- L'anello esterno viene espanso a 200°C prima dell'assemblaggio dei 2 componenti e poi montato sull'anello interno; questo accoppiamento per interferenza garantisce un collegamento duraturo per tutta la durata dell'ingranaggio
- le scanalature autopulenti tra i denti evitano l'accumulo di sporco e riducono l'usura e il peso
- combina i vantaggi dei pignoni leggeri in alluminio con quelli dei robusti pignoni in acciaio
Honda HRC, Kawasaki Racing Team o KTM Factory Racing si affidano a Renthal, che è sinonimo di altissima qualità dei prodotti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5026190143209 |
|---|---|
| Peso | 0,79 kg |
| Seria | Twinring |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 49 |
| Colore | Rosso |
| Versione colore | red |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di REN-12100821 Corona Renthal 520 Z.49 Twinring rosso CR / CRF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco solido e ben illuminato. Procurati gli attrezzi necessari, inclusi chiavi dinamometriche, estrattore corona, e detergente per parti meccaniche.
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STEP 2Solleva la moto tramite un cavalletto centrale o un supporto adeguato per permettere la rimozione della ruota posteriore in sicurezza.
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STEP 3Rimuovi la ruota posteriore svitando i perni e scollegando il freno se necessario, seguendo le istruzioni specifiche del modello Honda su cui lavori.
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STEP 4Rimuovi la corona esistente svitando uniformemente tutti i bulloni di fissaggio. Conserva i bulloni se riutilizzabili oppure sostituiscili con quelli consigliati dal produttore.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona di montaggio della corona sul mozzo della ruota, rimuovendo sporco, residui di grasso o ruggine per assicurare un buon accoppiamento.
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STEP 6Monta la corona Renthal posizionandola correttamente allineando i fori per i bulloni. Assicurati che l’anello esterno in acciaio sia ben accoppiato con quello interno in alluminio come da produzione.
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STEP 7Fissa i bulloni della corona e serra secondo le specifiche del costruttore della moto, usando una chiave dinamometrica per garantire la sicurezza e la durata del fissaggio.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore rispettando la procedura inversa alla rimozione. Verifica allineamento della catena e posizione della ruota seguendo il manuale ufficiale.
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STEP 9Controlla il corretto tensionamento della catena, assicurandoti che scorra fluidamente senza giochi eccessivi.
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STEP 10Prima di utilizzare la moto, esegui un controllo visivo completo e fai una prova su strada in sicurezza per verificare il funzionamento regolare del nuovo componente.