Descrizione
Renthal è stata fondata nel 1969 ed è diventata rapidamente leader del mercato dei manubri per MX e MTB. Renthal è anche un produttore di primo equipaggiamento per le moto off-road giapponesi e la gamma comprende ora manopole, cuscinetti del manubrio, set di catene e pastiglie dei freni, oltre ai manubri in alluminio di alta qualità.
Catena Renthal Ultralight&trade:
- Lavorata a CNC in lega di alluminio 7075 T-6 altamente resistente
- le scanalature autopulenti tra i denti evitano l'accumulo di sporco e riducono l'usura e il peso
- 66% più leggero delle ruote dentate in acciaio
Honda HRC, Kawasaki Racing Team o KTM Factory Racing si affidano a Renthal, che è sinonimo di altissima qualità dei prodotti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5026190018255 |
|---|---|
| Peso | 0,43 kg |
| Seria | Ultra Light |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Argento |
| Versione colore | Aluminium |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di REN-R150A52048 Corona Renthal 520 Z.48 Ultra Light autopulente YZ / YZF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro assicurandosi che la moto sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o un supporto idoneo per agevolare lo smontaggio della ruota posteriore.
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STEP 2Rimuovere la ruota posteriore seguendo le istruzioni del manuale della moto, svitando l’asse ruota e allentando i componenti di tenuta eventualmente presenti.
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STEP 3Smontare la corona usurata allentando le viti di fissaggio che la collegano al mozzo ruota. Rimuovere la corona con attenzione, pulendo l’area da residui di sporco o grasso.
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STEP 4Posizionare la nuova corona Renthal 520 Z.48 Ultra Light sul mozzo ruota, assicurandosi che i fori di fissaggio siano allineati correttamente.
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STEP 5Avvitare e serrare le viti di fissaggio della corona seguendo le indicazioni di coppia di serraggio del costruttore della moto.
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STEP 6Rimontare la ruota posteriore sul forcellone della moto, reinserendo l’asse ruota e serrando gli elementi di fissaggio secondo le specifiche ufficiali.
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STEP 7Verificare la corretta tensione della catena e regolarla secondo il manuale della moto per prevenire problemi di usura prematura o slittamenti.
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STEP 8Controllare che la corona sia ben centrata e che non ci siano giochi eccessivi. Eseguire un breve giro di prova su terreno sicuro per accertare il corretto funzionamento della trasmissione.