Descrizione
Renthal è stata fondata nel 1969 ed è diventata rapidamente leader del mercato dei manubri per MX e MTB. Renthal è anche un produttore di primo equipaggiamento per le moto off-road giapponesi e la gamma comprende ora manopole, cuscinetti del manubrio, set di catene e pastiglie dei freni, oltre ai manubri in alluminio di alta qualità.
Catena Renthal Ultralight&trade:
- Lavorata a CNC in lega di alluminio 7075 T-6 altamente resistente
- le scanalature autopulenti tra i denti evitano l'accumulo di sporco e riducono l'usura e il peso
- 66% più leggero delle ruote dentate in acciaio
Honda HRC, Kawasaki Racing Team o KTM Factory Racing si affidano a Renthal, che è sinonimo di altissima qualità dei prodotti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5026190007839 |
|---|---|
| Peso | 0,45 kg |
| Seria | Ultra Light |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Argento |
| Versione colore | Aluminium |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di REN-12111140 Corona Renthal 520 Z.48 Ultra Light autopulente CR / CRF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e utilizza un cavalletto centrale o laterale per mantenere la moto ferma e sicura durante il lavoro.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della moto; scollega la catena allentando il tendicatena e sganciandola dal pignone e dalla corona esistenti.
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STEP 3Smonta la vecchia corona svitando i bulloni che la fissano al mozzo ruota; conserva eventuali rondelle o distanziali per il rimontaggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del mozzo da sporco e residui di grasso per garantire un ottimo fissaggio della nuova corona.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Renthal 520 Z.48 Ultra Light sulla flangia del mozzo ruota facendo attenzione al verso corretto, quindi serrane i bulloni seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore della moto.
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STEP 6Rimonta la ruota posteriore e posiziona nuovamente la catena sul pignone e sulla nuova corona. Regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 7Controlla che tutti i bulloni siano ben serrati e che la catena scorra perfettamente senza impedimenti o rumori anomali.
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STEP 8Effettua una breve prova su strada per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di vibrazioni o rumori anomali provenienti dalla trasmissione.
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STEP 9Dopo la prova, ispeziona nuovamente la corona e la catena e, se necessario, verifica la tensione della catena regolando nuovamente secondo le specifiche.