Descrizione
Renthal è stata fondata nel 1969 ed è diventata rapidamente leader del mercato dei manubri per MX e MTB. Renthal è anche un produttore di primo equipaggiamento per le moto fuoristrada giapponesi, e la gamma comprende ora manopole, cuscinetti per manubri, set di catene e pastiglie dei freni oltre ai manubri in alluminio di alta qualità.
Pignone Renthal Twinring:
- Anello interno in alluminio Ultralight 7075 T-6 estremamente resistente
- Anello esterno in acciaio nichelato chimicamente
- L'anello esterno viene espanso a 200°C prima dell'assemblaggio dei 2 componenti e poi montato sull'anello interno; questo accoppiamento per interferenza garantisce un collegamento duraturo per tutta la durata dell'ingranaggio
- le scanalature autopulenti tra i denti evitano l'accumulo di sporco e riducono l'usura e il peso
- combina i vantaggi dei pignoni leggeri in alluminio con quelli dei robusti pignoni in acciaio
Honda HRC, Kawasaki Racing Team o KTM Factory Racing si affidano a Renthal, che è sinonimo di altissima qualità dei prodotti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5026190143261 |
|---|---|
| Peso | 0,77 kg |
| Seria | Twinring |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Arancione |
| Versione colore | orange |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REN-12100983 Corona Renthal 520 Z.48 Twinring arancione KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto centrale o su un supporto stabile per evitare movimenti durante l’intervento. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
-
STEP 2Rimuovi la ruota posteriore. Se necessario, smonta il parafango posteriore e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso alla corona.
-
STEP 3Allenta e rimuovi il dado della corona esistente utilizzando l’attrezzo adeguato (chiave a bussola o specifica per il dado corona). Eventualmente blocca il mozzo per evitare che ruoti mentre sviti il dado.
-
STEP 4Smonta la corona vecchia facendo attenzione a non danneggiare il mozzo o il distanziale sottostante. Puliscili accuratamente da sporco e residui.
-
STEP 5Prima del montaggio, verifica che la corona Renthal sia compatibile con il pignone e la catena in uso (tipo 520 con Z.48 denti). Controlla che la corona sia pulita e libera da imperfezioni.
-
STEP 6Posiziona la nuova corona Renthal sul mozzo, assicurandoti che sia ben allineata e inserita correttamente. L’accoppiamento è progettato per interferenza, quindi potrebbe essere necessario applicare una leggera pressione.
-
STEP 7Rimonta il dado corona e serralo secondo le specifiche del costruttore della moto, usando una chiave dinamometrica. Non superare mai la coppia raccomandata.
-
STEP 8Rimonta la ruota posteriore, assicurandoti che sia centrata e fissata saldamente. Ricolloca gli eventuali componenti rimossi in precedenza.
-
STEP 9Controlla il corretto allineamento della catena e la tensione secondo il manuale ufficiale della moto. Regola se necessario.
-
STEP 10Esegui un controllo finale visivo e una prova su strada breve e cauta per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e l’assenza di giochi o rumori anomali.