Descrizione
Renthal è stata fondata nel 1969 ed è diventata rapidamente leader del mercato dei manubri per MX e MTB. Renthal è anche un produttore di primo equipaggiamento per le moto off-road giapponesi e la gamma comprende ora manopole, cuscinetti del manubrio, set di catene e pastiglie dei freni, oltre ai manubri in alluminio di alta qualità.
Catena Renthal Ultralight&trade:
- Lavorata a CNC in lega di alluminio 7075 T-6 altamente resistente
- le scanalature autopulenti tra i denti evitano l'accumulo di sporco e riducono l'usura e il peso
- 66% più leggero delle ruote dentate in acciaio
Honda HRC, Kawasaki Racing Team o KTM Factory Racing si affidano a Renthal, che è sinonimo di altissima qualità dei prodotti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5026190015179 |
|---|---|
| Peso | 0,36 kg |
| Seria | Ultra Light |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 51 |
| Colore | Argento |
| Versione colore | Aluminium |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di REN-R19151 Corona Renthal 420 Z.51 Ultra Light autopulente KX 80 / 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto centrale stabile per sollevare la ruota posteriore da terra. Assicurati che la moto sia ferma e in condizioni di sicurezza prima di iniziare.
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STEP 2Munisciti degli attrezzi necessari, tra cui una chiave a brugola o a bussola adeguata per i bulloni della corona, una chiave dinamometrica per il serraggio e un cacciavite se necessario.
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STEP 3Rimuovi il copricatena posteriore e pulisci l’area intorno alla corona per facilitare lo smontaggio.
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STEP 4Svita i bulloni della corona usata seguendo l’ordine consigliato per evitare deformazioni e rimuovi la corona dal mozzo della ruota posteriore.
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STEP 5Pulisci accuratamente il mozzo e controlla l’assenza di danni o usura eccessiva prima di montare la nuova corona Renthal.
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STEP 6Allinea la corona nuova sul mozzo rispettando la posizione originale e avvita i bulloni a mano per assicurarti che la corona sia ben posizionata.
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STEP 7Serra i bulloni della corona con la chiave dinamometrica seguendo le specifiche di serraggio del costruttore Kawasaki o del manuale della moto.
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STEP 8Rimonta il copricatena posteriore, assicurandoti che sia posizionato correttamente e non interferisca con la catena o la corona.
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STEP 9Controlla la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale e regola se necessario.
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STEP 10Effettua un controllo finale di tutti i bulloni e componenti montati, quindi prova la moto in condizioni di sicurezza per verificare il corretto funzionamento della trasmissione.