Descrizione
Renthal è stata fondata nel 1969 ed è diventata rapidamente leader del mercato dei manubri per MX e MTB. Renthal è anche un produttore di primo equipaggiamento per le moto off-road giapponesi e la gamma comprende ora manopole, cuscinetti del manubrio, set di catene e pastiglie dei freni, oltre ai manubri in alluminio di alta qualità.
Catena Renthal Ultralight&trade:
- Lavorata a CNC in lega di alluminio 7075 T-6 altamente resistente
- le scanalature autopulenti tra i denti evitano l'accumulo di sporco e riducono l'usura e il peso
- 66% più leggero delle ruote dentate in acciaio
Honda HRC, Kawasaki Racing Team o KTM Factory Racing si affidano a Renthal, che è sinonimo di altissima qualità dei prodotti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 765442077149 |
|---|---|
| Peso | 0,34 kg |
| Seria | Ultra Light |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 48 |
| Colore | Arancione |
| Versione colore | orange |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di REN-12112467 Corona Renthal 420 Z.48 Ultra Light autopulente arancione TC / SX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo parcheggiandolo su un supporto stabile e assicurarsi che sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovere la ruota posteriore della moto per accedere alla corona.
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STEP 3Allentare la catena allentando il tendicatena o smontando il punto di chiusura, a seconda del tipo presente.
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STEP 4Smontare la corona usurata svitando le viti di fissaggio al mozzo posteriore. Conservare le viti se riutilizzabili.
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STEP 5Pulire accuratamente l'area di montaggio della corona, rimuovendo sporco e residui.
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STEP 6Posizionare la corona Renthal nuova sul mozzo, allineando i fori di serraggio.
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STEP 7Serrare le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, utilizzando un avvitatore o chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 8Rimontare la ruota posteriore sulla moto rispettando l’ordine inverso di smontaggio.
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STEP 9Regolare la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 10Controllare il corretto allineamento della ruota e della catena.
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STEP 11Effettuare un primo giro di prova su terreno sicuro per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali.
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STEP 12Effettuare un ultimo controllo visivo e della tensione della catena prima di utilizzare la moto normalmente.