Descrizione
Renthal è stata fondata nel 1969 ed è diventata rapidamente leader del mercato dei manubri per MX e MTB. Renthal è anche un produttore di primo equipaggiamento per le moto off-road giapponesi e la gamma comprende ora manopole, cuscinetti del manubrio, set di catene e pastiglie dei freni, oltre ai manubri in alluminio di alta qualità.
Catena Renthal Ultralight&trade:
- Lavorata a CNC in lega di alluminio 7075 T-6 altamente resistente
- le scanalature autopulenti tra i denti evitano l'accumulo di sporco e riducono l'usura e il peso
- 66% più leggero delle ruote dentate in acciaio
Honda HRC, Kawasaki Racing Team o KTM Factory Racing si affidano a Renthal, che è sinonimo di altissima qualità dei prodotti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5026190048825 |
|---|---|
| Peso | 0,33 kg |
| Seria | Ultra Light |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 46 |
| Colore | Argento |
| Versione colore | Aluminium |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di REN-R192U42046 Corona Renthal 420 Z.46 Ultra Light autopulente TC / SX 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o da officina e che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi la catena di trasmissione dal pignone e dalla corona usurata, tenendo presente che potrebbe essere necessario allentare il sistema di tensionamento della catena.
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STEP 3Smonta la corona esistente svitando i bulloni di fissaggio, facendo attenzione a conservare rondelle o distanziali eventualmente presenti.
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STEP 4Pulisci accuratamente il mozzo della ruota dentata dal quale è stata rimossa la corona, eliminando residui di sporco o grasso.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Renthal allineandola con i fori di fissaggio sul mozzo e assicurati che sia inserita nel verso corretto, come da manuale KTM.
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STEP 6Avvita i bulloni di fissaggio della corona e serra secondo le specifiche del costruttore, utilizzando eventualmente un angolo di serraggio o una chiave dinamometrica.
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STEP 7Rimonta la catena di trasmissione e regola la tensione seguendo le indicazioni del manuale d’uso della moto per garantire il corretto funzionamento.
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STEP 8Controlla che la corona e la catena siano stabili e che non ci siano giochi eccessivi o interferenze.
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STEP 9Esegui una prova su strada breve e controlla nuovamente le condizioni del fissaggio e della tensione dopo i primi chilometri di utilizzo.