Descrizione
Pignone / ingranaggio FUSION con doppio anello di Moto Master.
- Anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato
- Anello interno / supporto del freno in alluminio aeronautico 7075-T6
- Durata 3 volte superiore rispetto ai modelli interamente in alluminio
- 50% di peso in meno rispetto a un pignone standard in acciaio
- L'anello esterno e l'anello interno, lavorati con precisione, sono uniti da uno speciale processo di termoretrazione
- Il supporto del freno è anodizzato a colori per una maggiore durata
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Progettato e prodotto in Olanda
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497037505 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 52 |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MMAST-12112088 Corona Moto Master Fusion 520 52 denti rosso RM 125 / 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche e un pulitore per parti meccaniche.
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STEP 2Solleva la moto su un cavalletto centrale o un supporto stabile per facilitare l’accesso alla ruota posteriore e alla corona originale.
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STEP 3Rimuovi la ruota posteriore seguendo le specifiche del costruttore; solitamente questo comporta la rimozione dell’asse ruota, dei distanziatori e dello smontaggio del perno.
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STEP 4Svita la corona originale dal mozzo, pulendo accuratamente la zona di montaggio per eliminare sporco e residui che potrebbero compromettere il fissaggio.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master Fusion sul mozzo, assicurandoti che i fori combacino perfettamente con quelli del mozzo.
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STEP 6Fissa la corona utilizzando le viti originali o quelle in dotazione, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e stabilità.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore, inserendo correttamente l’asse, i distanziatori e assicurandoti che la catena sia ben posizionata sulla corona.
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STEP 8Regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto per evitare usura precoce o slittamenti.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano montati correttamente e serra le viti finali secondo le specifiche tecniche.
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STEP 10Effettua un breve test di guida per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e la stabilità della corona montata.

