Descrizione
Pignone / ingranaggio FUSION con doppio anello di Moto Master.
- Anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato
- Anello interno / supporto del freno in alluminio aeronautico 7075-T6
- Durata 3 volte superiore rispetto ai modelli interamente in alluminio
- 50% di peso in meno rispetto a un pignone standard in acciaio
- L'anello esterno e l'anello interno, lavorati con precisione, sono uniti da uno speciale processo di termoretrazione
- Il supporto del freno è anodizzato a colori per una maggiore durata
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Progettato e prodotto in Olanda
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497037468 |
|---|---|
| Peso | 0,72 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MMAST-12112084 Corona Moto Master Fusion 520 48 denti rosso RM 125 / 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto assicurandoti che sia su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza e con comodità.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della tua moto, allentando i dadi o bulloni di fissaggio.
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STEP 3Smonta la catena di trasmissione utilizzando gli utensili adeguati, facendo attenzione a non danneggiarla se prevedi di riutilizzarla.
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STEP 4Rimuovi la corona usurata svitando i bulloni di fissaggio, tenendo presente di serrare quelli nuovi secondo le specifiche del costruttore al momento del montaggio.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona di montaggio della corona sul mozzo e verifica che non ci siano danni o depositi.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master Fusion assicurandoti che sia perfettamente centrata e allineata.
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STEP 7Fissa la corona con i bulloni, serrandoli seguendo le indicazioni di coppia del manuale ufficiale della moto.
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STEP 8Rimonta la catena di trasmissione e regola la tensione seguendo le istruzioni del costruttore per garantire un funzionamento ottimale.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore, serrando i dadi o bulloni secondo le specifiche tecniche della moto.
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STEP 10Controlla che tutti i componenti siano montati correttamente e che la trasmissione funzioni senza ostacoli.
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STEP 11Esegui una prova su strada attenta per verificare il corretto funzionamento e la stabilità della corona nuova.

