Descrizione
Pignone / ingranaggio FUSION con doppio anello di Moto Master.
- Anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato
- Anello interno / supporto del freno in alluminio aeronautico 7075-T6
- Durata 3 volte superiore rispetto ai modelli interamente in alluminio
- 50% di peso in meno rispetto a un pignone standard in acciaio
- L'anello esterno e l'anello interno, lavorati con precisione, sono uniti da uno speciale processo di termoretrazione
- Il supporto del freno è anodizzato a colori per una maggiore durata
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Progettato e prodotto in Olanda
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497041489 |
|---|---|
| Peso | 0,78 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 52 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112353 Corona Moto Master 520 Fusion 52 denti nero Sherco / Beta
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 Fusion con 52 denti è un componente di alta qualità, progettato specificamente per moto Beta e Sherco. Realizzata con un anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato e un supporto in alluminio aeronautico 7075-T6, garantisce durata superiore e leggerezza ottimale. Questa corona è ideale per chi desidera sostituire il pezzo originale con un ricambio resistente e performante.
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STEP 1Prepara la moto su un supporto stabile e pulito, assicurandoti che sia ferma e in condizioni di sicurezza per lavorare.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore allentando i bulloni secondo le specifiche del costruttore e svitando il dado che fissa la corona.
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STEP 3Smonta la vecchia corona con attenzione, pulendo l’area di montaggio da eventuali residui o sporco.
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STEP 4Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion sulla flangia, controllando che sia ben allineata ai fori di fissaggio.
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STEP 5Avvita i bulloni di fissaggio e serra secondo le specifiche indicate dal costruttore per garantire un corretto fissaggio.
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STEP 6Rimonta la ruota posteriore, assicurandoti che sia centrata e i bulloni siano serrati nelle specifiche di coppia del produttore.
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STEP 7Controlla la tensione della catena e regola se necessario seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 8Effettua un controllo finale di tutti i fissaggi e una prova su strada controllata per verificare il corretto funzionamento del gruppo trasmissione.