Descrizione
Pignone / ingranaggio FUSION con doppio anello di Moto Master.
- Anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato
- Anello interno / supporto del freno in alluminio aeronautico 7075-T6
- Durata 3 volte superiore rispetto ai modelli interamente in alluminio
- 50% di peso in meno rispetto a un pignone standard in acciaio
- L'anello esterno e l'anello interno, lavorati con precisione, sono uniti da uno speciale processo di termoretrazione
- Il supporto del freno è anodizzato a colori per una maggiore durata
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Progettato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497039158 |
|---|---|
| Peso | 0,75 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 51 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MMAST-12112183 Corona Moto Master 520 Fusion 51 denti nero KXF 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 Fusion con 51 denti è un componente di alta qualità progettato per le moto Kawasaki KXF 250 e 450. Realizzata con un anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato e un supporto freno in alluminio aeronautico 7075-T6, garantisce durata e leggerezza superiori rispettivamente ai modelli in acciaio o in alluminio tradizionali. Questa corona è ideale per sostituire la corona originale e migliorare la resistenza all'usura della trasmissione.
-
STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile per sollevare la ruota posteriore e favorire una comoda accessibilità all'area della trasmissione.
-
STEP 2Rimuovi la copertura della trasmissione se presente, svitando tutte le viti e mettendo da parte i componenti in modo ordinato.
-
STEP 3Allenta e rimuovi la catena di trasmissione dalla corona e dal pignone, facendo attenzione a non perdere la tensione o a danneggiare i componenti.
-
STEP 4Smonta la corona vecchia svitando i bulloni di fissaggio secondo le indicazioni del costruttore, quindi estraila con attenzione dall'albero.
-
STEP 5Pulire accuratamente la superficie di accoppiamento sull’albero e sul mozzo ruota, eliminando sporco, grasso e residui.
-
STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion sulla flangia di fissaggio, assicurandoti che sia ben allineata e correttamente aderente.
-
STEP 7Inserisci e serra i bulloni di fissaggio con una chiave adeguata rispettando le specifiche di coppia indicate nel manuale della moto.
-
STEP 8Rimonta la catena nella corona e sul pignone, regolando la tensione seguendo le raccomandazioni del costruttore per evitare eccessivi giochi o tensioni.
-
STEP 9Rimonta la copertura della trasmissione e controlla che tutte le viti e bulloni siano serrati correttamente.
-
STEP 10Prima di usare la moto, verifica visivamente che la catena scorra libera e uniformemente sulla corona, quindi effettua un breve giro di prova per confermare il corretto funzionamento della trasmissione.