Descrizione
Pignone / ingranaggio FUSION con doppio anello di Moto Master.
- Anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato
- Anello interno / supporto del freno in alluminio aeronautico 7075-T6
- Durata 3 volte superiore rispetto ai modelli interamente in alluminio
- 50% di peso in meno rispetto a un pignone standard in acciaio
- L'anello esterno e l'anello interno, lavorati con precisione, sono uniti da uno speciale processo di termoretrazione
- Il supporto del freno è anodizzato a colori per una maggiore durata
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Progettato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497040987 |
|---|---|
| Peso | 0,75 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 50 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112317 Corona Moto Master 520 Fusion 50 denti nero YZ / YZF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 Fusion con 50 denti è un componente di alta qualità studiato per moto Yamaha della serie YZ e YZF. Realizzata con anelli in acciaio speciale e alluminio aeronautico, offre durata elevata e leggerezza, ideale per migliorare le prestazioni della trasmissione. Segui questa guida per un montaggio sicuro e preciso della corona Moto Master.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile, con la ruota posteriore sollevata per facilitare lo smontaggio e l’assemblaggio.
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STEP 2Rimuovi la protezione della catena, allentando i bulloni o le viti necessarie per avere accesso alla corona.
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STEP 3Smonta la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della tua moto, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 4Allenta e rimuovi la corona usurata svitando i bulloni di fissaggio, utilizzando le chiavi adeguate.
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STEP 5Pulisci accuratamente il mozzo e l’area di montaggio per eliminare sporcizia, grasso e residui, assicurandoti che la superficie sia liscia e priva di imperfezioni.
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STEP 6Monta la nuova corona Moto Master allineandola correttamente con i fori del mozzo; verifica l’orientamento secondo le specifiche del produttore o del manuale della moto.
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STEP 7Avvita e serra i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, usando una chiave dinamometrica se disponibile per garantire il corretto serraggio.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore e assicurati che sia saldamente fissata, verificando l’allineamento della catena e della corona.
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STEP 9Regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale d’uso della moto per evitare eccessivi giochi o attriti.
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STEP 10Rimonta la protezione della catena e controlla che tutti i componenti siano ben fissati.
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STEP 11Prima di partire, esegui un controllo finale su ogni bullone e fai una prova su strada moderata per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di vibrazioni o rumori anomali.