Descrizione
Pignone / ingranaggio FUSION con doppio anello di Moto Master.
- Anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato
- Anello interno / supporto del freno in alluminio aeronautico 7075-T6
- Durata 3 volte superiore rispetto ai modelli interamente in alluminio
- 50% di peso in meno rispetto a un pignone standard in acciaio
- L'anello esterno e l'anello interno, lavorati con precisione, sono uniti da uno speciale processo di termoretrazione
- Il supporto del freno è anodizzato a colori per una maggiore durata
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Progettato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497037918 |
|---|---|
| Peso | 0,74 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 49 |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112109 Corona Moto Master 520 Fusion 49 denti rosso CR / CRF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la moto su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni specifiche del modello della tua moto Honda, allentando le viti di fissaggio e sfilando la catena dal pignone e dalla corona usurata.
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STEP 3Smonta la corona vecchia svitando le viti di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare il supporto freno o parti circostanti.
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STEP 4Pulisci accuratamente la flangia di montaggio e controlla l’integrità delle viti; sostituiscile se necessario.
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STEP 5Posiziona la corona Moto Master 520 Fusion 49 denti sul mozzo, assicurandoti che sia allineata correttamente e che il lato anodizzato sia orientato secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore, utilizzando, se possibile, una chiave dinamometrica.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore e riallinea la catena, regolando la tensione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Honda.
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STEP 8Controlla che tutti i componenti siano fissati correttamente e che la catena sia ben tensionata ma non troppo tirata.
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STEP 9Effettua un controllo visivo finale e, se possibile, una breve prova su strada per verificare il corretto funzionamento della trasmissione.

