Descrizione
Pignone / ingranaggio FUSION con doppio anello di Moto Master.
- Anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato
- Anello interno / supporto del freno in alluminio aeronautico 7075-T6
- Durata 3 volte superiore rispetto ai modelli interamente in alluminio
- 50% di peso in meno rispetto a un pignone standard in acciaio
- L'anello esterno e l'anello interno, lavorati con precisione, sono uniti da uno speciale processo di termoretrazione
- Il supporto del freno è anodizzato a colori per una maggiore durata
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Progettato e prodotto in Olanda
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497039134 |
|---|---|
| Peso | 0,71 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 49 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112181 Corona Moto Master 520 Fusion 49 denti nero KXF 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o laterale per garantire sicurezza e comodità durante l’operazione.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore svitando il dado centrale e smontando eventuali elementi di fissaggio quali freno a disco o catena, seguendo le indicazioni del manuale della tua moto.
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STEP 3Smonta la corona esistente svitando le viti di fissaggio. Conserva le viti se in buono stato o sostituiscile secondo necessità. Pulisci bene la superficie di montaggio per rimuovere sporco o residui.
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STEP 4Posiziona la corona Moto Master Fusion 520 49 denti allineando correttamente i fori delle viti con quelli del mozzo ruota. Verifica che l’anello interno sia ben aderente e che non ci siano giochi.
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STEP 5Avvita le viti di fissaggio e serrale secondo le specifiche del costruttore della moto, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile per evitare eccessi di coppia.
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STEP 6Rimonta la catena e regola la tensione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto per garantire un corretto funzionamento e durata del componente.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore, assicurandoti che freno a disco e altri elementi siano posizionati correttamente prima di serrare il dado centrale.
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STEP 8Effettua una verifica finale del montaggio controllando la libera rotazione della ruota e la corretta tensione della catena. Esegui una prova su strada in sicurezza per accertarti della regolare funzionalità del sistema.

