Descrizione
Pignone / ingranaggio FUSION con doppio anello di Moto Master.
- Anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato
- Anello interno / supporto del freno in alluminio aeronautico 7075-T6
- Durata 3 volte superiore rispetto ai modelli interamente in alluminio
- 50% di peso in meno rispetto a un pignone standard in acciaio
- L'anello esterno e l'anello interno, lavorati con precisione, sono uniti da uno speciale processo di termoretrazione
- Il supporto del freno è anodizzato a colori per una maggiore durata
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Progettato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497040963 |
|---|---|
| Peso | 0,70 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112315 Corona Moto Master 520 Fusion 48 denti nero YZ / YZF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco o supporto stabile e assicurati che la moto sia saldamente fissata su un cavalletto centrale o laterale.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni specifiche del costruttore per la tua Yamaha YZ/YZF, svitando l’asse e sfilando la ruota.
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STEP 3Smonta la corona usurata svitando i bulloni di fissaggio con la chiave adeguata, facendo attenzione a non danneggiare la flangia o il supporto.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie di appoggio della corona sul mozzo ruota, eliminando sporco e residui di grasso.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion allineando correttamente i fori con quelli del mozzo e del supporto freno, valutando la giusta posizione in base al verso di montaggio.
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STEP 6Avvita i bulloni di fissaggio e serrali progressivamente a croce, rispettando le specifiche di coppia indicate dal costruttore della moto.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore inserendo l’asse nelle sedi corrette e serrando i relativi dadi secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 8Controlla il corretto allineamento della catena sulla corona e regola la tensione agendo sulle tende catena come da manuale.
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STEP 9Esegui un controllo finale visivo per verificare il montaggio sicuro della corona e un breve giro di prova per assicurarti che la trasmissione funzioni senza anomalie.

