Descrizione
Pignone / ingranaggio FUSION con doppio anello di Moto Master.
- Anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato
- Anello interno / supporto del freno in alluminio aeronautico 7075-T6
- Durata 3 volte superiore rispetto ai modelli interamente in alluminio
- 50% di peso in meno rispetto a un pignone standard in acciaio
- L'anello esterno e l'anello interno, lavorati con precisione, sono uniti da uno speciale processo di termoretrazione
- Il supporto del freno è anodizzato a colori per una maggiore durata
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Progettato e prodotto in Olanda
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497039127 |
|---|---|
| Peso | 0,69 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112180 Corona Moto Master 520 Fusion 48 denti nero KXF 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 Fusion con 48 denti è un componente di alta qualità progettato per le moto Kawasaki KXF 250 e 450. Realizzata con un anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato e un anello interno in alluminio aeronautico 7075-T6, garantisce resistenza, leggerezza e durata superiore rispetto ai modelli tradizionali. Questa corona è ideale per chi desidera un prodotto affidabile e performante per la trasmissione primaria della propria moto cross.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati che la moto sia posizionata saldamente su un cavalletto centrale o un supporto adatto per garantire stabilità durante l'intervento.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni specifiche del manuale della tua Kawasaki KXF, sbloccando e togliendo il bullone e il dado dell'asse ruota.
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STEP 3Rimuovi la catena di trasmissione allentando il registro catena e/o utilizzando uno smagliacatena, se necessario, per facilitare lo smontaggio della corona.
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STEP 4Sgancia la corona usurata allentando tutti i bulloni di fissaggio al mozzo o supporto, facendo attenzione a non danneggiare la superficie di appoggio.
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STEP 5Pulisci con cura la sede di montaggio rimuovendo sporco, grasso e residui per garantire un perfetto accoppiamento della nuova corona.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 520 Fusion 48 denti nella sede e fissala con i bulloni originali o forniti, serrandoli in modo uniforme seguendo le specifiche del costruttore in termini di coppia.
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STEP 7Rimonta la catena di trasmissione e regola la tensione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della tua moto per evitare usura precoce o eccessiva flessibilità.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore, assicurandoti di serrare il bullone dell’asse secondo le specifiche OEM e di regolare correttamente il registro catena.
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STEP 9Verifica che la corona e la catena siano allineate correttamente, che non vi siano giochi anomali e che tutti i componenti siano ben fissati.
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STEP 10Effettua un controllo finale percorso breve per testare il corretto funzionamento della trasmissione, prestando attenzione a eventuali rumori o vibrazioni anomale e regola di nuovo se necessario.