Descrizione
Pignone / ingranaggio FUSION con doppio anello di Moto Master.
- Anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato
- Anello interno / supporto del freno in alluminio aeronautico 7075-T6
- Durata 3 volte superiore rispetto ai modelli interamente in alluminio
- 50% di peso in meno rispetto a un pignone standard in acciaio
- L'anello esterno e l'anello interno, lavorati con precisione, sono uniti da uno speciale processo di termoretrazione
- Il supporto del freno è anodizzato a colori per una maggiore durata
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Progettato e prodotto in Olanda
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497040031 |
|---|---|
| Peso | 0,71 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112248 Corona Moto Master 520 Fusion 48 denti arancione KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e assicurarsi che la moto sia stabile su un cavalletto o supporto idoneo per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovere la ruota posteriore seguendo le procedure indicate dal manuale della moto, allentando il perno ruota e gli eventuali elementi di fissaggio.
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STEP 3Smontare la corona usurata svitando tutti i bulloni che la fissano al mozzo; conservare le viti se in buono stato o sostituirle con nuove secondo le specifiche.
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STEP 4Pulire accuratamente il mozzo da sporco, residui di lubrificante e detriti per favorire un corretto montaggio della nuova corona.
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STEP 5Posizionare la nuova corona Moto Master 520 Fusion sul mozzo rispettando l’orientamento corretto e allineando i fori dei bulloni.
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STEP 6Avvitare e stringere i bulloni della corona a mano per mantenere in posizione, quindi serrarli definitivamente secondo le specifiche del costruttore o manuale ufficiale della moto.
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STEP 7Rimontare la ruota posteriore, assicurandosi che il perno sia correttamente inserito e serrato, e che la catena sia posizionata perfettamente sulla corona nuova.
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STEP 8Regolare la tensione della catena secondo le indicazioni del manuale della moto per evitare usura precoce o problemi di funzionamento.
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STEP 9Verificare che tutti i bulloni siano ben serrati e che la ruota possa girare liberamente senza attriti o rumori anomali.
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STEP 10Effettuare un breve test di marcia per controllare il corretto funzionamento e la stabilità della nuova corona sotto carico.

