Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497039097 |
|---|---|
| Peso | 0,42 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 51 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112177 Corona Moto Master 520 alluminio 51 denti nero KXF 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 in alluminio da 51 denti è progettata per le moto Kawasaki KXF 250 e 450, garantendo leggerezza e resistenza grazie all’alluminio aeronautico 7075-T6. Questo componente è ideale per chi cerca un ottimo rapporto stabilità/peso e durabilità grazie al rivestimento anodizzato e al design con scanalature autopulenti.
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile per consentire la rotazione libera della ruota posteriore. Assicurati che il motore sia spento e la moto fredda.
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STEP 2Rimuovi il carter della catena di trasmissione svitando le viti che lo fissano, utilizzando gli attrezzi appropriati (solitamente una chiave a brugola o a bussola).
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STEP 3Allenta la catena di trasmissione posteriore allentando il tendicatena secondo le istruzioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 4Rimuovi la catena dalla corona vecchia facendo scorrere la catena stessa verso l’alto o utilizzando un attrezzo per smontare la catena se necessario.
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STEP 5Svita i bulloni che fissano la vecchia corona al mozzo della ruota e rimuovila con cautela.
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STEP 6Pulisci il mozzo e l’area circostante per eliminare sporco o residui, controllando l’integrità del mozzo.
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STEP 7Posiziona la nuova corona Moto Master 520 in alluminio da 51 denti sul mozzo allineando i fori dei bulloni.
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STEP 8Fissa la corona con i bulloni e serra secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 9Rimonta la catena sulla nuova corona, facendo attenzione alla corretta posizione e al montaggio che deve essere liscio e senza tensioni anomale.
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STEP 10Regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto per garantire il corretto funzionamento.
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STEP 11Rimonta il carter della catena e fissa tutte le viti in modo saldo.
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STEP 12Controlla che la ruota posteriore giri liberamente e senza rumori anomali, quindi effettua una prova di guida per verificare il corretto funzionamento del sistema di trasmissione.