Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497042226 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 51 |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MMAST-12112458 Corona Moto Master 520 alluminio 51 denti blu TM Racing MX / EN
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la moto su un supporto stabile e pulito per facilitare l’accesso alla ruota posteriore e al gruppo corona-pignone.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le istruzioni specifiche della tua TM Racing per liberare la corona da sostituire.
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STEP 3Smonta la corona esistente sbloccando le viti di fissaggio con gli attrezzi adatti, facendo attenzione a non danneggiare la flangia o il mozzo.
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STEP 4Pulisci accuratamente la zona di montaggio, rimuovendo sporco, residui di grasso o fango per garantire un fissaggio corretto della nuova corona.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 520 sulla flangia, facendo combaciare perfettamente i fori di fissaggio.
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STEP 6Avvita le viti secondo le specifiche del costruttore, serrandole in modo uniforme a croce per distribuire la pressione sul mozzo.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore, regola la tensione della catena come indicato nel manuale TM Racing e verifica che la corona giri libera e senza sfregamenti.
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STEP 8Controlla nuovamente tutte le viti e assicurati che la catena sia ben lubrificata e pulita prima di effettuare una prova su strada in condizioni di sicurezza.

