Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497040765 |
|---|---|
| Peso | 0,38 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112296 Corona Moto Master 520 alluminio 48 denti nero YZ / YZF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 in alluminio con 48 denti è un componente di alta qualità progettato per moto Yamaha YZ e YZF. Realizzata in alluminio 7075-T6 di qualità aeronautica, questa corona garantisce leggerezza e durata grazie al suo rivestimento anodizzato nero e alla scanalatura autopulente che evita il deposito di fango. Seguendo questa guida potrai sostituire correttamente la corona con strumenti semplici e sicurezza.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando la moto su un supporto stabile e pulito. Assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore svitando il dado o il bullone dell’asse secondo le specifiche della tua moto.
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STEP 3Allenta la catena di trasmissione posteriore utilizzando gli appositi registri o allentando il tendicatena per facilitare lo smontaggio della vecchia corona.
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STEP 4Svita le viti o bulloni di fissaggio della corona originale che collega la corona al mozzo ruota. Conserva le viti se riutilizzabili.
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STEP 5Rimuovi la vecchia corona controllando che l’area di contatto sul mozzo sia pulita e priva di residui.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 520 alluminio 48 denti nel corretto orientamento sul mozzo, facendo attenzione alla sua scanalatura autopulente.
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STEP 7Fissa la corona nuova serrando le viti o bulloni seguendo le specifiche di serraggio del costruttore per garantire stabilità e sicurezza.
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STEP 8Rimonta la catena di trasmissione sulla corona e regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore, serrando il dado o bullone dell’asse secondo le specifiche del produttore.
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STEP 10Effettua un controllo finale verificando che la corona e la catena siano montate correttamente e la ruota si muova liberamente senza gioco anomalo.
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STEP 11Prima di utilizzare la moto su strada o pista, esegui un breve giro di prova a basse velocità per testare l’efficienza del montaggio e la regolarità della trasmissione.