Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497042196 |
|---|---|
| Peso | 0,46 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112455 Corona Moto Master 520 alluminio 48 denti blu TM Racing MX / EN
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 in alluminio con 48 denti è progettata per moto da cross TM Racing MX/EN. Realizzata in alluminio 7075-T6 di alta qualità con finitura anodizzata blu, questa corona è ideale per chi cerca leggerezza e durata, con una scanalatura autopulente che impedisce l'accumulo di fango. Montarla correttamente garantisce un ottimo rapporto stabilità/peso e prestazioni ottimali in gara.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto o supporto idoneo per evitare movimenti indesiderati durante l’operazione.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore dalla moto seguendo la procedura indicata dal manuale ufficiale della TM Racing.
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STEP 3Smonta la corona usata svitando i bulloni che la fissano al mozzo; conserva i bulloni se sono in buono stato o sostituiscili se usurati.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del mozzo e le sedi dei bulloni per garantire un montaggio corretto e stabile della nuova corona.
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STEP 5Posiziona la nuova corona Moto Master 520 alluminio 48 denti blu sul mozzo, allineandola perfettamente con i fori dei bulloni.
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STEP 6Avvita i bulloni e serra secondo le specifiche del costruttore usando una chiave dinamometrica per evitare eccessivi serraggi o allentamenti.
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STEP 7Rimonta la ruota posteriore seguendo la procedura del manuale ufficiale, controllando che la catena si allinei perfettamente sulla nuova corona.
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STEP 8Controlla il tensionamento della catena e regola secondo le indicazioni del manuale TM, per assicurare una corretta funzionalità e durata dei componenti.
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STEP 9Esegui una verifica finale di tutti i fissaggi e una prova a bassa velocità per accertarti che tutto funzioni correttamente e senza rumori anomali.