Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497041397 |
|---|---|
| Peso | 0,38 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MMAST-12112344 Corona Moto Master 520 alluminio 48 denti blu Sherco / Beta
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La Corona Moto Master 520 in alluminio con 48 denti e finitura blu è progettata per moto Beta e Sherco, offrendo un ottimo equilibrio tra leggerezza e resistenza. Realizzata in alluminio aeronautico 7075-T6 e dotata di una scanalatura autopulente, questa corona è ideale per chi cerca performance elevate e durata nel tempo.
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o a bussola, estrattore corona (se necessario), chiave dinamometrica e detergente per pulire componenti.
-
STEP 2Poggia la moto su un cavalletto centrale o un supporto stabile per lavorare in sicurezza sulla ruota posteriore e sul sistema di trasmissione.
-
STEP 3Smonta la ruota posteriore seguendo le istruzioni specifiche della tua moto Beta o Sherco, rimuovendo prima il perno ruota e poi la catena.
-
STEP 4Rimuovi la corona usurata svitando i bulloni di fissaggio; in caso di difficoltà, utiliza un estrattore corona o un tassello per evitare danni.
-
STEP 5Pulisci accuratamente la zona di fissaggio nel mozzo ruota da eventuali residui di grasso, sporcizia o ruggine per garantire un montaggio preciso.
-
STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 520 alluminio blù 48 denti sul mozzo, assicurandoti che la scanalatura e i fori corrispondano esattamente.
-
STEP 7Avvita i bulloni di fissaggio serrandoli manualmente in modo uniforme, quindi utilizza la chiave dinamometrica per serrare secondo le specifiche del costruttore della moto.
-
STEP 8Rimonta la ruota posteriore sul forcellone, reinserendo il perno ruota e regolando la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
-
STEP 9Controlla che la catena scorra liberamente sulla nuova corona e verifica l’allineamento della ruota posteriore.
-
STEP 10Effettua una prova su strada in sicurezza, verificando l’assenza di rumori anomali e il corretto funzionamento della trasmissione. Effettua un ultimo controllo della coppia di serraggio dopo i primi chilometri di utilizzo.