Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497037772 |
|---|---|
| Peso | 0,37 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 47 |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MMAST-12112097 Corona Moto Master 520 alluminio 47 denti rosso CR / CRF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 in alluminio con 47 denti è un componente di alta qualità, progettato per moto Honda CR e CRF. Realizzata in alluminio 7075-T6 aeronautico, garantisce leggerezza, durata e ottime prestazioni, rendendola ideale per chi cerca un equilibrio tra stabilità e peso. Segui questa guida per il montaggio corretto e sicuro della corona.
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e accertati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiave dinamometrica, distanziali originali, lubrificante per catena e pulitore.
-
STEP 2Rimuovi la ruota posteriore dalla moto seguendo le indicazioni del manuale del veicolo; assicurati di posizionare la moto in modo stabile e sicuro.
-
STEP 3Sgancia la catena dalla corona esistente rimuovendo il perno di giunzione o aprendo la maglia, se previsto.
-
STEP 4Svita le viti della corona originale dalla flangia del mozzo posteriore e rimuovi la corona usurata, mantenendo pulita l’area di montaggio.
-
STEP 5Controlla che la nuova corona Moto Master sia integra e pulita prima del montaggio.
-
STEP 6Posiziona la nuova corona sul mozzo, assicurandoti che l’allineamento sia corretto e che le scanalature autopulenti siano rivolte verso l’esterno per facilitare l’espulsione di fango e residui.
-
STEP 7Avvita le viti della corona e serra secondo le specifiche del costruttore con una chiave dinamometrica per garantire la sicurezza.
-
STEP 8Rimonta la catena assicurandoti che sia ben tesa ma non troppo tirata; regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
-
STEP 9Rimonta la ruota posteriore sulla moto, serrando correttamente i bulloni e controllando l’allineamento della ruota.
-
STEP 10Effettua un controllo finale di tutti i serraggi e lubrifica la catena se necessario.
-
STEP 11Esegui un breve giro di prova per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali. Verifica di nuovo la tensione della catena dopo pochi chilometri.