Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497039530 |
|---|---|
| Peso | 0,35 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 45 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112198 Corona Moto Master 520 alluminio 45 denti nero KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 in alluminio con 45 denti è un componente di alta qualità, progettata per moto KTM e Husqvarna. Realizzata in alluminio aeronautico 7075-T6, questa corona leggera e resistente offre ottime prestazioni grazie al suo design innovativo e al rivestimento anodizzato nero. È ideale per chi desidera migliorare durata e affidabilità nella trasmissione della propria moto da enduro o motocross.
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STEP 1Prepara l'area di lavoro posizionando la moto su un cavalletto stabile per garantire sicurezza e facilità di accesso alla trasmissione. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il copricatena e pulisci la zona circostante per evitare che sporco e detriti interferiscano durante l’operazione.
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STEP 3Allenta e svita la vite o i bulloni che fissano la corona originale al mozzo della ruota posteriore, utilizzando gli attrezzi adeguati (chiave a brugola o chiave a bussola, a seconda del modello).
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STEP 4Rimuovi con attenzione la corona usurata, facendo attenzione a non danneggiare mozzo e componenti circostanti.
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STEP 5Pulire accuratamente il mozzo da eventuali residui e controllare lo stato generale del perno e della zona di contatto.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master allineandola correttamente sul mozzo, facendo coincidere i fori delle viti con quelli del mozzo.
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STEP 7Avvita le viti di fissaggio e serrale seguendo le specifiche del costruttore della moto per garantire una presa sicura e affidabile.
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STEP 8Rimonta il copricatena e verifica la tensione della catena, regolando secondo le indicazioni del manuale ufficiale per evitare usura prematura o problemi di funzionamento.
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STEP 9Fai un controllo visivo finale e, se possibile, esegui un breve giro di prova in sicurezza per assicurarti che tutto funzioni correttamente e non ci siano rumori anomali.