Descrizione
Pignone / corona in alluminio di Moto Master.
- Realizzato in alluminio 7075-T6 (qualità aeronautica)
- La migliore qualità di materiale disponibile
- La scanalatura autopulente tra i denti impedisce il deposito di fango
- Uno dei pignoni più leggeri sul mercato
- Rivestimento superficiale anodizzato colorato per una maggiore durata e un design accattivante
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per le corse
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497039806 |
|---|---|
| Peso | 0,42 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 42 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112225 Corona Moto Master 520 alluminio 42 denti arancione KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile o banco di lavoro per garantire sicurezza e accessibilità al lato catena.
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STEP 2Utilizza gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, chiave dinamometrica e un cavalletto per smontare la ruota posteriore, se richiesto, o per accedere alla corona.
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STEP 3Rimuovi la catena dalla corona estraendo la spina di giunzione o scollegandola con attrezzi specifici. Fai attenzione a non danneggiare la catena se prevedi di riutilizzarla.
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STEP 4Svita le viti che fissano la corona originale al mozzo ruota seguendo le specifiche del costruttore per la rimozione corretta.
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STEP 5Pulisci accuratamente il mozzo e l’area di montaggio dalla sporcizia e dai residui per garantire un buon fissaggio della nuova corona.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 520 con 42 denti sul mozzo, assicurandoti che la scanalatura autopulente sia orientata nel verso corretto per il corretto smaltimento di fango e detriti.
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STEP 7Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore con una chiave dinamometrica per evitare allentamenti o danni.
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STEP 8Rimonta la catena sulla nuova corona, assicurandoti che sia ben centrata e abbia la corretta tensione secondo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore o altri componenti smontati e verifica nuovamente il serraggio di tutti i bulloni e viti.
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STEP 10Effettua un controllo finale del sistema di trasmissione, facendo ruotare la ruota per assicurarti che tutto funzioni senza attriti o rumori anomali.
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STEP 11Effettua un breve test di guida, controllando la stabilità della trasmissione e l’assenza di vibrazioni o problemi durante l’uso.

