Descrizione
Pignone / corona in acciaio di Moto Master.
- Il miglior acciaio temprato (dura 3 volte di più dei modelli in alluminio)
- Rivestimento speciale per una maggiore durata
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per l'uso nelle corse
- Utilizzo delle più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497039011 |
|---|---|
| Peso | 0,85 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 51 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12102251 Corona Moto Master 520 acciaio 51 denti KX /KXF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 in acciaio con 51 denti è progettata per moto Kawasaki KX e KXF, offrendo una resistenza superiore grazie all’acciaio temprato e a un rivestimento speciale. Questo componente di alta qualità è ideale per chi cerca durata e prestazioni elevate nelle corse e nell’utilizzo off-road.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o un supporto adeguato. Spegni la moto e aspetta che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi la carena o il parafango posteriore, se necessario, per accedere agevolmente alla ruota posteriore e alla corona esistente.
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STEP 3Allenta e rimuovi il dado o il bullone della ruota posteriore secondo le specifiche del costruttore per poter smontare la ruota.
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STEP 4Togli la ruota posteriore dalla moto con attenzione, tenendo conto della posizione di distanziali o altri componenti.
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STEP 5Svita la vecchia corona dalla flangia del mozzo ruota con gli attrezzi adatti, osservando il verso di montaggio e lo stato di bulloni e rondelle.
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STEP 6Pulisci accuratamente la superficie di montaggio sul mozzo e verifica l’assenza di danni o deformazioni.
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STEP 7Posiziona la nuova corona Moto Master 520 acciaio 51 denti sul mozzo, assicurandoti che sia allineata correttamente secondo il verso di marcia.
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STEP 8Avvita e serra i bulloni della corona seguendo le indicazioni del manuale ufficiale o secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la ruota posteriore, facendo attenzione a reinserire eventuali distanziali e ad allineare correttamente la catena.
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STEP 10Stringi il dado o bullone della ruota posteriore rispettando la coppia di serraggio consigliata dal produttore.
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STEP 11Rimonta eventuali carene o parafanghi rimossi in precedenza.
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STEP 12Controlla la tensione della catena e regola secondo le indicazioni del manuale di manutenzione della moto.
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STEP 13Prima di utilizzare la moto, effettua un controllo visivo e una prova a bassa velocità per verificare che tutto sia montato correttamente e che non ci siano rumori o giochi anomali.