Descrizione
Pignone / corona in acciaio di Moto Master.
- Il miglior acciaio temprato (dura 3 volte di più dei modelli in alluminio)
- Rivestimento speciale per una maggiore durata
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per l'uso nelle corse
- Utilizzo delle più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497037598 |
|---|---|
| Peso | 0,79 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 48 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12102304 Corona Moto Master 520 acciaio 48 denti CR / CRF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 in acciaio con 48 denti è un ricambio di alta qualità progettato per le moto Honda delle serie CR e CRF. Realizzata in acciaio temprato con rivestimento speciale, garantisce durata superiore e prestazioni ottimali, ideale per chi cerca affidabilità e resistenza in utilizzi intensivi, come le corse.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto centrale o su un supporto stabile che consenta di rimuovere la ruota posteriore in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore allentando e togliendo il dado o la vite di fissaggio dell’asse ruota, seguendo le specifiche del costruttore della moto.
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STEP 3Sgancia la catena dalla corona precedente e fai attenzione a non danneggiarla in modo da poterla riutilizzare se in buone condizioni.
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STEP 4Rimuovi la corona usurata svitando le viti di fissaggio che la collegano al mozzo ruota, usando gli attrezzi adeguati.
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STEP 5Pulisci il mozzo ruota da sporco e residui, verificando l’assenza di danni o evidenti anomalie sulle superfici di contatto.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 520 acciaio 48 denti allineandola correttamente con le sedi di fissaggio del mozzo.
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STEP 7Fissa la corona mediante le viti originali o in dotazione, serrandole seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore della moto.
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STEP 8Reinstalla la ruota posteriore sul forcellone, rimonta l’asse ruota e serra il dado o vite di fissaggio rispettando le indicazioni tecniche ufficiali.
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STEP 9Rimetti in tensione la catena regolando il gioco secondo le specifiche del manuale della moto.
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STEP 10Effettua un controllo finale ispezionando il montaggio, assicurandoti che tutti i componenti siano saldamente fissati e che la catena scorra senza ostacoli.
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STEP 11Porta la moto su un’area sicura e fai una prova di guida a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento della trasmissione.