Descrizione
Pignone / corona in acciaio di Moto Master.
- Il miglior acciaio temprato (dura 3 volte di più dei modelli in alluminio)
- Rivestimento speciale per una maggiore durata
- Ottimo rapporto stabilità/peso, ideale per l'uso nelle corse
- Utilizzo delle più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Sviluppato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497038977 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 520 |
| Corona | 47 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12102247 Corona Moto Master 520 acciaio 47 denti KX /KXF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 520 in acciaio con 47 denti è un componente adatto per moto cross Kawasaki della serie KX e KXF. Realizzata con acciaio temprato di alta qualità e trattata con un rivestimento speciale, garantisce durata e resistenza elevate, ideale per l’uso in ambito sportivo e off-road. Questa corona sostituisce la corona originale e richiede attenzione nel montaggio per assicurare sicurezza e performance ottimali.
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un supporto stabile e assicurati che sia ben fermo, con il motore spento e raffreddato.
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STEP 2Rimuovi il copricatena e, se necessario, la ruota posteriore per agevolare l’accesso alla corona da sostituire.
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STEP 3Smonta la catena di trasmissione allentandola con l’apposito attrezzo per catena o, se dotata di giunto rapido, scollegala con cura.
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STEP 4Svita e rimuovi i bulloni che fissano la corona esistente al mozzo della ruota posteriore, facendo attenzione a non danneggiare le filettature.
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STEP 5Pulizia accurata della sede corona e del mozzo da polvere, grasso e residui, per garantire un montaggio corretto e sicuro della nuova corona.
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STEP 6Posiziona la corona Moto Master 47 denti sulla sede del mozzo, assicurandoti che sia correttamente allineata e appoggiata senza gioco eccessivo.
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STEP 7Avvita i bulloni di fissaggio e serra il tutto secondo le specifiche del costruttore del veicolo, mantenendo una corretta sequenza di serraggio incrociata.
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STEP 8Rimonta la catena assicurandoti che sia correttamente tensionata: regola il gioco della catena secondo le indicazioni riportate nel manuale della moto.
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STEP 9Rimonta il copricatena e la ruota posteriore (se era stata rimossa) assicurando il corretto serraggio degli elementi di fissaggio.
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STEP 10Controlla nuovamente tutti i fissaggi, la tensione della catena e verifica che la ruota posteriore giri liberamente senza attriti anomali.
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STEP 11Effettua una prova su strada a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento del gruppo trasmissione e ascoltare eventuali rumori sospetti. In caso di problemi, blocca immediatamente il veicolo e controlla nuovamente il montaggio.