Descrizione
Pignone / ingranaggio FUSION con doppio anello di Moto Master.
- Anello esterno in acciaio speciale temprato e nichelato
- Anello interno / supporto del freno in alluminio aeronautico 7075-T6
- Durata 3 volte superiore rispetto ai modelli interamente in alluminio
- 50% di peso in meno rispetto a un pignone standard in acciaio
- L'anello esterno e l'anello interno, lavorati con precisione, sono uniti da uno speciale processo di termoretrazione
- Il supporto del freno è anodizzato a colori per una maggiore durata
- Utilizza le più recenti tecnologie - progettazione CAD e taglio laser
- Progettato e prodotto in Olanda
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497040505 |
|---|---|
| Peso | 0,43 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 428 |
| Corona | 47 |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-12112285 Corona Moto Master 428 Fusion 47 denti arancione TC / SX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La corona Moto Master 428 Fusion con 47 denti è un componente di alta qualità progettato per moto KTM TC e SX 85. Realizzata con anelli in acciaio speciale e alluminio aeronautico, garantisce durata e leggerezza superiori rispetto alle corone tradizionali. Segui questa guida passo passo per montare correttamente la corona e assicurare prestazioni ottimali al tuo veicolo.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, e un banco stabile per lavorare sulla tua moto KTM TC / SX 85.
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STEP 2Solleva la moto e posizionala su un cavalletto centrale o laterale stabile per garantire sicurezza e facilità di accesso alla ruota posteriore e alla corona.
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STEP 3Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto, svitando i bulloni o perni che fissano la ruota al forcellone.
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STEP 4Smonta la vecchia corona svitando le viti che la fissano al mozzo della ruota. Conserva le viti originali se previste per il riutilizzo, o sostituiscile con quelle fornite.
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STEP 5Pulisci la superficie del mozzo e verifica lo stato dei componenti circostanti, assicurandoti che non ci siano danni o sporco che impediscano un montaggio corretto.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Moto Master 428 Fusion con 47 denti allineandola al mozzo, facendo attenzione a centrarla perfettamente e a non danneggiare l’anodizzazione.
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STEP 7Avvita le viti di fissaggio della corona e serra secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile per evitare serraggi errati.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore sul forcellone, assicurandoti che la catena sia correttamente posizionata sulla corona e sul pignone e che il gioco della catena sia adeguato.
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STEP 9Serrare tutti i bulloni e perni di fissaggio della ruota seguendo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e funzionalità.
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STEP 10Controlla che la ruota giri liberamente e che la catena sia tensionata in modo corretto, regolando se necessario secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 11Esegui un breve test di guida per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori o vibrazioni anomale, prestando particolare attenzione alla zona della corona.
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STEP 12Dopo la prova, ricontrolla il serraggio delle viti e la tensione della catena, intervenendo se necessario per mantenere le migliori prestazioni e sicurezza.